O modelo 4300 carburador foi usado por Ford 1967-1978 em muitos clássicos, incluindo Mustangs. A fabricação do carb 4300 foi aprovada em torno de um bit de Autolite a Ford e AMC. Reconstruindo a maioria dos carburadores é um processo muito similar. É basicamente um processo de limpeza, substituindo pequenas peças desgastadas e remontagem com juntas novas. O 4300 não é muito diferente, mas tem algumas considerações especiais. É importante saber qual iteração que você tem e que carro ele veio se você comprou usado. Sendo comum a muitos carros mais velhos, também é importante que você saiba se as modificações foram feitas. Coisas que você precisa
Reconstruir kit para seus 4.300
fenda
Chaves
carburador limpo
Peças escova
Compassos
Junta raspador
Solvent
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1
Retire o carburador. Puxe os terminais da bateria off primeira afrouxando os parafusos do terminal, em seguida, torcendo os terminais off. Remova a porca do filtro de ar e filtro de ar, em seguida, desligue a ligação do acelerador. Remova as linhas de combustível. Você pode precisar soltar linha de combustível abraçadeiras com uma chave de fenda. Remova os parafusos, segurando o carburador no coletor de admissão com uma chave de fenda ou pequeno.
2
Limpe o carburador completamente. Se o exterior é sujo, pulverizá-lo com limpador de carburador. Deixe descansar por um pouco, em seguida, dab nos todos os pontos sujos com uma rodada, peças de nylon escova de limpeza. Se você trabalha o seu caminho até a sujeira semi-seco, dar-lhe outra chance de produto de limpeza do carburador. Você quer que todos os grandes, sujeira solta fora do fora do carb antes de começar, assim você não obter qualquer grão nas peças de trabalho menores.
3
Pulverizar o interior do carburador com limpador de carb. Se o seu carburador foi sentado por um longo período de tempo sem uso, é provável que tem lacado - um resíduo de combustível duro formado por falta de uso e combustível sentado. Se você suspeitar de lacagem significativo, coloque todo o carburador em partes solventes e deixá-lo definido durante a noite.
4
desmontar o carburador de uma forma arrumada. Coloque as peças do jeito que você iria vê-los em um diagrama de vista explodida. Sua organização agora irá ajudá-lo em uma de várias maneiras.
5
Meça o venturi do carburador, se você tem qualquer razão para acreditar que ele foi modificado. Você terá que obter as especificações do fabricante. Use dentro de pinças de discagem. Se você está ajustando um motor de estoque e achar que você está trabalhando com um carburador modificado, ele pode ser bom, mas você vai querer que a informação em tempo tuning.
6
Inspecione cada jato no carburador, observando o seu tamanho, o qual é tipicamente marcado com o metal. As marcas estão bem, assim você terá excelente luz para vê-los. Conhecer os tamanhos jato irá ajudá-lo quando você ajustar o carburador. Se você encontrar a música não é muito justo, você vai precisar de um registro de antes e depois jatos usados. Eles podem até mesmo ajudar a identificar a origem do carburador se você comprou usado ou se ele foi reformado em qualquer ponto.
7
resíduo junta limpar o corpo do carburador. Você pode ter que usar um raspador de junta, além de limpeza do carburador. Se o aspirador não fazer o trabalho, usar solvente junta.
8
Substitua cada uma das partes estabelecidas em sua vista explodida de peças com a sua parte correspondente do kit de reconstrução. Cores junta e pequenos detalhes podem ser diferentes, mas com as novas peças para a direita, onde você coloca os antigos irá tornar mais fácil. Aperte as peças com as chaves e chaves de fenda, mas não aperte-os. Quando um parafuso pára de girar, apenas confortável para baixo.
9
Coloque a junta da base do coletor de admissão e reinstale o carburador, reconectando a ligação e linhas de combustível.