O Chevrolet 283 polegadas cúbicas V-8 era apenas motor V-8 início do Corvette em 1957 para 1961, quando o 327 substituiu. O 283 continua a alimentar outros Chevys, mais notavelmente o Chevelle até 1967. A montadora ofereceu o 283 em uma miríade de classificações de potência e contou com um opcional, ainda sistema de injeção de combustível, em vez refinado, Ramjet. Os engenheiros da Chevrolet com base no 283 no 265 V-8, ampliando o furo 3,75-3,875 polegadas. Origens

A 265 V-8 praticamente sozinho resgatou o 1955 Corvette de ser uma experiência de carro esportivo falhou. O Corvette 1953 fez sua estréia com um medíocre em linha motor de seis cilindros, e embora o Vette parecia um carro esportivo, não executar como um. Em 1955, a Chevrolet apresentou o seu pequeno-bloco V-8, que deu poder aos recém-concebidos 1.955 carros de passageiros. Pela primeira vez, um V-8 alimentado o Corvette, dando-lhe a velocidade que ele merecia. Embora o arrumado 265 pode desenvolver até 240 cavalos de potência quando equipado com dois carburadores de quatro cilindros e um cam high-lift, o público do automobilismo exigia mais potência e mais versatilidade no V-8. Chevrolet ampliada do orifício de 0,125 polegadas e manteve traçado de 3 polegadas e válvulas 1.72/1.50-inch o 265 de aumentar o deslocamento do motor de 283 centímetros cúbicos. O novo 283, em seguida, recebeu os dois e quatro barril carboidratos, a configuração do carburador duplo quad ou o sistema de injeção de combustível Ramjet mecânica. A injeção de combustível deu a 283 cavalos de potência 1 por centímetro cúbico, o que era novidade para 1957.
Corvette Conexão

Embora a maioria dos carros Chevrolet recebeu o 283 como opção, o motor é mais associado com o Corvette. Em 1957, sozinho, havia três versões carburados do 283 com classificações de potência entre 220 e 270, e duas versões de injeção de combustível. Vettes equipados com uma transmissão automática e injeção de combustível gerado 250 cavalos de potência, enquanto os modelos de transmissão manual com injeção de combustível desenvolvido 283 cavalos de potência. O combustível injectado 283 cavalos de potência 283 pode chegar a zero a 60 mph em 5,9 segundos eo quarto de milha em 14,3 segundos a 100 mph. Em 1958, a classificação mínima foi de 230 cavalos de potência, ea versão de injeção de combustível ganhou um novo impulso em cavalos de potência para 290. Em 1961, o último ano do Corvette 283 antes deu lugar ao 327, a versão de injeção de combustível gerado 315 cavalos de potência.

Gerais Ratings Potência

Os não-Corveta 283s dois barril início com uma relação de 9,5 para 1 de compressão gerado 170 cavalos de potência e 275 libras-pé de torque, enquanto a versão de carburador de quatro cilindros desenvolvido 230 cavalos de potência e 200 libras-pé de torque. A configuração carb quad dupla impulsionou a 245 cavalos de potência com um pé-libra classificação binário 300. As versões de injeção de combustível apresentou uma proporção de 11 para 1 compressão de desenvolver até 315 cavalos de potência e 285 libras-pé de torque. A maioria dos automóveis de passageiros de tamanho intermediário, como os 1964-1967 Chevelles, foram equipados com o carburador de dois barril de 283 que gerava 195 cavalos de potência ou o modelo de carburador de quatro cilindros que desenvolveu 220 cavalos de potência. Estes 283s tinha um rácio 9,25 para 1 de compressão.
Applications

283 alimentado o Chevelle, Nova, Impala e El Camino entre outros carros da Chevrolet. Em 1965, Chevy fornecido Checker táxis com o 283. General Motors usou uma versão separada do 283 para a sua linha de automóveis, no Canadá. Studebaker produziu 1.965 e 1.966 carros --- os dois últimos anos de produção Studebaker --- com a Chevy 283 de sua fábrica de montagem canadense.