Dodge, uma divisão da Chrysler Corp, amado cupês. Apesar de cupês nunca foi um grande vendedor, Dodge ofereceu quatro séries modelo que incluiu sete tipos diferentes de cupês. Ao contrário de alguns de seus concorrentes, Dodge equipados com seus carros econômicos em linha motores de seis cilindros em vez dos mais poderosos Direto oitos. Chrysler posicionado Dodge com o DeSoto acima da classe trabalhadora Plymouth e abaixo de prestígio Chrysler carros. Projeto
Nova York fabricante de carrocerias Raymond H. Dietrich, que ganhou um público fiel entre as montadoras Franklin, Lincoln, Studebaker e Packard, foi o grande responsável para o Dodge projeto 1940 coupe. Dietrich contou Edsel Ford um amigo próximo. Ambos os homens ajudou a trazer um senso de estilo europeu de luxo Lincoln da Ford. Chrysler teve uma abordagem mais conservadora para estilos de corpo do que Edsel Ford, e manteve rédea curta sobre Dietrich quando ele projetou a linha 1939 Dodge, com o estilo evoluindo em 1940 Dodges. Como Ford, Chevrolet e Studebaker, Dietrich se afastou das varrição, linhas curvas de estilo Art Deco que prevaleceram na década de 1930. Ele desenvolveu um olhar industrial mais contido, com uma linha de cintura flecha reta, uma ampla grade horizontal acentuado com inúmeras barras horizontais finas e pára-lamas suaves. No topo da capa era a cabeça do Dodge Ram
Styles Coupe
O rodeio 1940 DeLuxe seis séries com uma distância entre eixos de 119 polegadas destaque três cupês:. Na Coupe de Empresas e Negócios Especial Coupe que pode acomodar três pessoas, eo cupê de quatro pessoas Special Club. A Luxury Liner DeLuxe Series em uma distância entre eixos 119,5 polegadas contou com a Coupe de negócios que poderiam assento dois, o Coupe de fábrica com assentos auxiliares que pode acomodar até quatro pessoas eo Coupe Convertible que sentada cinco. The Luxury Liner série especial oferecido um cupê de duas pessoa normal. O Coupe negócio veio com a série de seis em uma distância entre eixos de 117 polegadas.
Especificações
Todos Dodges foram equipados com um 82 cavalos de potência 218 polegadas cúbicas em -line motor de seis cilindros com um diâmetro de 3,25 polegadas, acidente vascular cerebral 3,375 polegadas e um único carburador corrente descendente. A transmissão manual de três velocidades entregue a potência para as rodas. A embreagem medido 10,25 centímetros de diâmetro. O eixo traseiro era um tipo semi-flutuante com um diferencial hypoid. A suspensão dianteira veio com molas helicoidais ea traseira tinha molas semi-elípticas. Freios a tambor hidráulicos em todas as rodas de 10 polegadas, desde que o poder de parada.
Preços e Produção
rodeio DeLuxe Seis Série preços variavam de $ 948 ou $ 14575 em 2010 dólares a 1037 dólares ou 15,943 dólares em 2010 dólares. A Luxury Liner DeLuxe Series Coupe Negócios custar apenas US $ 803, 12346 dólares se comprado em 2010, enquanto o conversível comandou um $ 1.030 ou $ 15.836 preço de 2010. Dodge produziu 12.750 Luxury Liner DeLuxe Negócios Coupes, 8028 Coupes com assentos auxiliares e 2100 Luxury Liner Convertible Coupé. The Luxury Liner Coupe Especial vendido por $ 775 ou $ 11915 em 2010 e 12001 dólares saiu da fábrica. Ao todo, 189.643 Dodges deixou showrooms em 1940, representando cerca de um quarto de todas as vendas da Chrysler.
Exterior Cores
rodeio ofereceu uma ampla gama de cores exteriores para seus modelos 1940. As cores eram Air Cruiser Vermelho, Patrol Azul, Almirante Azul, Blue Hawaiian, Harmonia Azul, Lago Green Land, Arbor Verde, Cinza Olive Green, Green Atlântico e Spar bege. Outras cores eram cinza Cosmos, Regal Maroon, Dodge Gun Metal cinza, Dodge Gun Metal, Shocking Blue, Yellow Tan Médio e Tacoma Creme No. 2.
