O MGB é um carro compacto esporte britânico, que foi construído pela primeira vez em 1962 e último oferecido em 1980. É hoje considerado um item de colecionador. A maioria dos modelos MGB dependem hidráulicas de braço de alavanca amortecedores para amortecer a suspensão e permitir o controle quando o carro atinge uma lombada ou depressão na estrada. Substituição amortecedores hidráulicos ainda estão disponíveis a partir de empresas de serviços de especialidade que MGB colecionadores. No entanto, recarga de choques existentes com óleo é muitas vezes suficiente para restaurar o seu desempenho. Coisas que você precisa
Chave ajustável ou alicate de pressão martelo
Crowbar
Ratchet chave
tomada
Plastic cabeças de soquete longa 3/8-inch Tomada 7/8-inch
Philips, chave de fenda Bacia
ou dreno pan
1 quart óleo do motor regularmente óleo
1 quart motocicleta 20W ou elevador hidráulico óleo
pequeno funil
Mostrar Mais instruções

1
remover um dos quatro amortecedores, primeiro pela separação do pino na extremidade do parafuso que segura o amortecedor de choques para a sua montagem sobre o munhão de eixo. Em seguida, retire a porca que prende o parafuso com uma chave ou um alicate de pressão. Suavemente bateu o exposto, rosca do parafuso com um martelo de plástico cabeças para aliviar para fora do munhão.
2
Retire o amortecedor longe do munhão com um pé de cabra. Retire seus parafusos de fixação quatro com um soquete longa 3/8-inch e chave de catraca para separá-lo do quadro do carro. Repita o procedimento para os três choques restantes.
3
Position um choque em uma superfície de trabalho que está protegida contra óleo para que o painel, que tem duas colunas de quatro parafusos cada uma, faces para cima. Retire cada um dos oito parafusos com uma chave de fenda Philips-cabeça. Puxe o painel para fora do corpo do choque para expor a câmara de choque.
4
Remova cuidadosamente a junta no topo do reservatório de óleo e colocá-lo de lado. Suportar o choque das ponteiras, onde o pino fulcro liga o choque para o munhão. Retire o conjunto da válvula sob o suporte de montagem do corpo de quatro furos com um soquete 7/8-inch ligado a uma unidade de catraca.
5
Inverter o choque através de uma panela de drenagem de óleo ou bacia e derramar tudo óleo
7
existentes da câmara de choque.
6
Encha a câmara de choque com óleo normal do motor de qualquer peso ou tipo e derramá-lo para lavar a câmara de choque. Substituir a junta e fixá-lo para as bordas da boca da câmara de choque, utilizando adesivo de silicone, se necessário. Encha a câmara de choque com óleo de 20W até um pouco abaixo do nível da junta.
8
Recoloque o painel e fixar firmemente cada um dos oito parafusos para prendê-lo para o choque. Gire o choque para o lado. segure o choque por um dos seus braços para que a abertura para o conjunto da válvula está totalmente em linha reta e vertical.
9
Insira um funil na abertura do conjunto de válvula e lentamente derramar óleo no buraco como você move os braços para cima e para baixo para distribuir o óleo. Continue adicionando o óleo até que o buraco está completamente cheio. Mova os braços para cima e para baixo até que você já não vê bolhas.
10
Substituir a válvula e apertá-lo. Limpe qualquer excesso de óleo da caixa com um pano. Limpar e pintar o choque, se necessário ou desejado.
11
Repita os passos 3 a 10 para cada um dos três choques restantes e remontar todos os quatro choques aos seus eixos e corpo.