A 327 V-8 Chevy não combinam muito bem com a popularidade do 350 em termos de versatilidade para usos múltiplos em vários carros. Mas antes que o 350 apareceu em 1967, o 327 deu entusiastas do motor pequeno bloco mais estrondo para o fanfarrão. O motor foi compacto e eficiente, e pode ser ajustado para uma vasta gama de potência, dependendo dos tipos de carburação, pistões, cabeças de cilindro, colector de admissão e veio de excêntricos usadas. Origens

O Chevy 327 pertencia à família de motores de bloco pequeno Chevrolet, que começou com o 265 polegadas cúbicas V-8 em 1955. O 283 foi introduzido em 1957. O 327 foi lançado em 1962 e durou apenas até 1969. A potência máxima de 327 foi de 375 cavalos de potência, mas isso era apenas uma versão, de acordo com Carcraft.com.
327 da Unicidade

327 contou com uma de 4 polegadas aborrecer que permitiu a instalação de cabeças de válvulas grandes. Complementando o furo era um curso curto de 3,25 polegadas e barras de 5,7 polegadas que, desde a 1,75-1 rod /relação de acidente vascular cerebral. Isso deu ao 327 uma vantagem distinta sobre seus irmãos motor Chevy porque as dimensões deu 327 a potência máxima por centímetro cúbico. Somente de 1967 a 1969 Camaro Z/28 302-ci V-8 obteve melhores resultados cavalos-de polegadas cúbicas.

Potência Vantagens

Horsepower no 327 Chevrolet começou a 210. Adicionar um carburador de quatro cilindros, injeção de combustível e cabeçotes de alumínio, pistões e coletor de admissão, eo poder pode ser impulsionado tanto quanto a 375. Outras partes desempenhou um papel no poder. A Dunov sólida levantador cam, por exemplo, gerou 340 cavalos de potência. No entanto, foi o torque que importava com um impressionante £ 344-pés. Torque é a energia torcendo criado no motor para a aceleração rápida. Um sistema de injeção de combustível Rochester maior potência para 360 com uma gritante £ 352-pés de torque. O 327 de uma só vez foi perdendo apenas para o Ford Boss 351 como o mais poderoso pequeno bloco V-8 disponível para o público.
327 Chevy Modelos

Entre 1962 e 1969, o 327 entrou em quase todos os Chevy do mercado: o Malibu, Impala, El Camino, Chevelle e Chevy II. Mesmo os 1962-1965 Corvettes foram equipados com 327s de desempenho. A Chevy 327 era tão abundante que quando o 350 apareceu lotes de carros usados ​​foram inundadas com 327s descartados porque os 350s eram tão populares com os novos compradores de automóveis. Mas a demanda ainda continua forte, e 327s utilizados foram devorados em barganhar preços.
The End

Talvez não seja justo dizer que o 327 foi marginalizado mais tarde em sua produção correr, mas a Chevy 396 e 427 V-8 afiou a 327 dos holofotes em 1968. Opções de classificação de potência em seu último ano foram apenas dois: 210 e 235 cavalos de potência. Com o 350 se juntar à linha de motores em 1967, não havia espaço para o 327.