O Pontiac Firebird é um carro esportivo andares que foi oferecido como um cupê e um conversível. A marca Firebird foi lançada em 1967 e dobrou em 2002. O Firebird era originalmente um carro do músculo popular, mas o modelo 1989 sofreu por causa da potência reduzida devido ao aumento dos custos de combustível e seguro. Em 1989, no entanto, uma versão do Firebird foi oferecido com um motor V6 turbo, que era o Firebird Trans Am edição 20th Anniversary. Sob o capô

Pontiac ofereceu nada menos que oito opções de motor do Firebird, em 1989, dependendo se o proprietário comprou o Firebird base, a fórmula ou o modelo Trans Am. A norma de 1989 Firebird veio com uma base de 2,8-litros V6, que gerou 135 cavalos de potência, ou um opcional de 170 hp V8. Os compradores podem pedir a fórmula ou Trans Am V8 com motores que tiveram classificações de potência de 170, 195, 220, 230 e 240, em deslocamentos de 5,0 litros ou 5,7 litros. O Turbo Trans Am, o 20 º aniversário Trans Am, contou com uma injeção de combustível, turbo V6 que gerava 250 cavalos de potência e 340 ft-lbs. de torque. O Turbo pode chegar a 60 quilômetros por hora de uma paralisação em 5,3 segundos, ele poderia correr o quarto de milha em 13,9 segundos. Ele foi o mais rápido carro nacional vendido na América daquele ano.
Tamanho

A distância entre eixos para todos os Firebirds de terceira geração fabricados 1982-1992 é de 101 polegadas. Comprimento total do modelo 1989 é 190,3 polegadas. O Firebird 1989 é 72,4 centímetros de largura e apenas 49,8 centímetros de altura. Peso de freio do carro esportes variou de acordo com o motor e outras especificações de acabamento, de um mínimo de £ 3.335. de £ 3.455.

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Chassis

Todos Firebirds de terceira geração foram equipados com suspensão wishbone independente com molas helicoidais e um anti bar-roll. Os freios são discos de todos os lados.