A Volkswagen (VW) A coisa foi lançado nos Estados Unidos em 1973 pela Volkswagen of America e vendido por um preço médio de US $ 3.000. O design do carro foi criado inicialmente para uso como um veículo multiuso II Guerra Mundial no Exército Federal Alemão. No Exército alemão, o veículo foi chamado Kübelwagen ("carro de balde"), mas para fins de registro público, foi rebatizado oficialmente pela VW como "coisa". Fora dos Estados Unidos, também foi chamado o Safari, o Trekker eo Tipo 182 (com um volante direito-mão-montado). Após o lançamento da Coisa VW em os EUA, Ralph Nader, fundador do Center for Auto Safety, argumentou que o veículo deve ser retirado do mercado dos EUA devido a considerações de segurança. Como resultado, foi decidido oficialmente que a coisa VW deixaria de ser importado para os EUA após o ano-modelo 1974. Motor

1973 VW coisa é alimentado por um, motor de 1584 cc refrigerado a ar e tem uma válvula de projeto cabeça (OHV) do motor, também chamado de motor de pushrod, que abriga o eixo de comando dentro do bloco do motor . As válvulas são operadas mecanicamente por um sistema de elevadores, varetas e balancins. O motor do Coisa tem quatro cilindros e usa um sistema de elevação de válvulas sólida. Neste tipo de concepção, os tirantes de válvula são os últimos componentes na fila para receber óleo circulante. Devido a isso, não é incomum para os levantadores de 1973 O que aproveitar. Para remediar este problema, kits hidráulicos árvore de cames estão disponíveis para motores refrigerados a ar VW. A instalação deste kit elimina a necessidade de ajustes válvula apuramento, caso contrário, a folga da válvula correta para a admissão e escape deve ser mantida em 0,15 milímetro
Desempenho

rear-wheel-drive O VW 1973 Coisa gerencia a carga de um motor montado na traseira. Freios a tambor dianteiro e traseiro ajudar a parar um peso bruto de £ 2.954. O separado chassi de aço-bodied e armação plataforma está estabilizada por amortecedores telescópicos, suspensão independente e um estabilizador na frente. The Thing VW não é material exatamente Autobahn, entregando apenas 46 cavalos de potência a 4.000 rpm e 72 libras-pé de torque a 2.800 rpm. Com um diâmetro e curso de 85,5 mm x 69 mm, o veículo vai de 0 a 60 mph em um casual 23,2 segundo. Sua velocidade máxima de cruzeiro é de 68 quilômetros por hora, e que a única opção de transmissão é um Baulk sincronizada, embreagem seca, manual de quatro velocidades.
Interior

VW coisa estava perto no preço de carros esportivos de nível médio oferecidos em 1973. No entanto, as pessoas provavelmente não estavam comprando a VW conversível de quatro portas por seu luxo. O interior do 1973 VW Thing, por falta de um termo melhor, está nua e mais adequado para o minimalismo. Em consonância com o espírito de um veículo de serviço do exército alemão, há pouco mais de um velocímetro, medidor de combustível e um porta-luvas (sem portas). O interior nua pode ser convenientemente metralhado, e do aquecedor veio como uma opção adicional, que entregou o calor diretamente do tanque de combustível.