O 1963 Chevrolet Nova era um carro compacto entregue a concessionárias como a resposta da Chevrolet para o Ford Falcon. Embora oferecido como um carro familiar eficiente de combustível, o seu aspecto desportivo tornou atraente para os compradores jovens que não têm a carteira de um Ford Mustang, Chevrolet Impala ou o muscular Pontiac GTO. Na verdade, o 1963 Nova veio apenas com um motor de seis cilindros. No entanto, os compradores muitas vezes encontrou uma maneira para calçar um V-8 no compartimento do motor. Poder

1963 Nova contou com um modesto 120 cavalos de potência, 194,4 polegada cúbica, o motor de seis cilindros em linha com uma taxa relativamente baixa de compressão de 8.5:1. A classificação de torque foi de 177 ft-lb, que deu o seu Nova get-up-and-go. O motor apresentado levantadores de válvulas hidráulicas, um bloco de motor de ferro fundido e sistema de carburador de um único barril. A transmissão manual de três velocidades ou automática opcional Powerglide de Chevy combinado dos motores. Chevrolet ofereceu a Nova com um pacote Super Sport, que inclui guarnição especial. O Super Sport mais reconhecível em 1963 foi a Impala. O Nova SS não veio com a opção V-8, embora os clientes Chevy fez pedido especial do revendedor sobre 3300 283 e Novas V-8 equipados com 327 polegadas cúbicas para fora do vendeu 375.600 em 1963. Estas Novas não eram necessariamente modelos SS. Além disso, a Chevrolet vendeu 470 Novas com um motor de quatro cilindros de 153 polegadas cúbicas.
Tamanho

1963 Nova veio como um cupê de duas portas, dois -door hardtop (com pilares atrás das portas), quatro portas hardtop, conversível e station wagon. Todos os modelos se sentou em uma distância entre eixos de 110 polegadas. O sedã, cupê hardtop e foram 183 centímetros de comprimento, enquanto a station wagon medido 187,3 centímetros de comprimento. Todos os modelos foram 69,9 polegadas de largura com a trilha frente a 56,8 polegadas ea via traseira de 56,3 polegadas. A Nova montou em 6,00 por 13 rodas e pneus. Seu peso calçada variou de 2,430 para £ 2.900, dependendo do modelo e opções de motor.
Equipamento opcional

1963 Nova poderia ser carregado com inúmeras opções, incluindo ar-condicionado, rádio push-button, cintos de segurança dianteiros, freios pesados, tampas cheias da roda, pára-brisa matizado, Positraction eixo traseiro, esquemas de pintura de dois tons, radiador de heavy-duty, freios a tambor de energia, direção hidráulica, alto poder para os conversíveis e da bagageira de energia para a perua. O pacote Super Sport destaque badging "SS", prata cauda painel conjunto da lâmpada, brightwork extra sobre o corpo e as rodas de 14 polegadas com calotas rotadores.
Produção e Preços

Chevrolet em 1963 produziu 50.400 100 Novas série, que foi o modelo base. O de nível médio 300 Series contados 78.800. Chevy também vendeu 171.100 modelos da série 400 e 75.300 peruas. Do total de 375.600 Novas vendidos em 1963, 42.432 eram SS e modelos conversíveis. Preços em 1963 variou de pouco mais de US $ 2.000 para a base sedan de duas portas com um motor de quatro cilindros de cerca de US $ 2.500 para um cupê de seis cilindros.