Graças aos agressivos programas de engenharia 1960, desenvolvido pela General Motors Pontiac Chefe de Divisão John DeLorean, Pontiac emergiu como o progenitor do muscle car Detroit. Sua Pontiac GTO definir o cenário para as guerras do muscle car em potência e estilo com Chevrolet, Dodge e Ford arrastando na esteira de Pontiac. Em 1967, desenvolveu o Pontiac Firebird, que continuou firme aperto da montadora no desenvolvimento de desempenho e estilo inteligente. Firebird

1967 Pontiac Firebird foi o próximo clone do Chevrolet Camaro, mas contou com um capuz bico característico, dividir grade e lanternas traseiras GTO de estilo. Sua distância entre eixos medida 108,1 centímetros e foi 188,8 centímetros de comprimento, com um peso calçada de 3.280 lbs. O motor de base para o modelo de 1967 foi um de 165 cavalos de potência, de 230 polegadas cúbicas, carburador de um único barril, seis cilindros em linha. Os compradores poderiam encomendar a versão de quatro carb do 230 para obter 215 cavalos de potência. O V8 de 326 polegadas cúbicas estava disponível com um carburador de dois barril de gerar 250 cavalos de potência, ou o 326 High Output, ho, com um carburador de quatro cilindros que forneceu 285 cavalos de potência. A maior usina de energia foi o 325-V8 de 400 cavalos de potência. Opções de transmissão foram o e três manual de quatro velocidades ou duas velocidades automática
Catalina

1967 Catalina era um barco de um carro com um enorme 121. - polegada distância entre eixos e comprimento total 215,6 polegadas. Poder acompanhar o seu tamanho com um 265 cavalos de potência, 400 V8, ou os 333 cv, 400 equipado com um carburador de corpo quádruplo. O Catalina também veio com uma hp 360, quatro barril carburador, 428 V8. Transmissões para complementar os motores eram o manual de quatro marchas e Turbo Hydra-Matic automática. Estilos de corpo caracterizou os dois e sedan de quatro portas, o hardtop de quatro portas, sem pilares por trás das portas da frente, o cupê de duas portas, um conversível e station wagon de quatro portas. Calçada peso variou de £ 3.735. a £ 4340. dependendo do modelo.
Grand Prix

1967 Pontiac Grand Prix foi outro grande carro partilha a distância entre eixos idêntico e dimensões exteriores com a Catalina com uma calçada pesar mais de 4.000 lbs. Dois modelos estão disponíveis, o cupê de duas portas e conversível de duas portas. Os mesmos 400 e 428 V8 que equipou o Catalina são encontrados no Grand Prix. Dos modelos de Grand Prix 42.981 produzidos em 1967 apenas 5.586 eram conversíveis e apenas 760 unidades contou com uma transmissão manual.
Tempest

1967 Pontiac Tempest era o irmão mais novo de a Catalina desmedido e Grand Prix. Sentado em uma distância entre eixos de 115 polegadas e alongamento 206,6 centímetros do pára-choques, o Tempest foi equipado com uma base de 215 hp, 215-polegadas cúbicas, seis cilindros em linha. Opções de motor V8 incluiu a 250 hp, 326 com um carburador de um único barril ou 285 hp, 326 com um carburador de corpo quádruplo. Um manual de três velocidades ou manual de mudança de piso de quatro marchas era disponível, juntamente com o Turbo Hydra-Matic. A tempestade veio como um cupê de duas portas, dois e sedan de quatro portas, quatro portas hardtop, conversível e station wagon. Firebird e
GTO

da GM Camaros pouco tomou o vento das velas do GTO. O GTO 1967 era mais bonita do que o modelo 1966 com riscas gêmeas ao longo da linha de cintura, grelha coberta de luzes traseiras e rodas de Rally, mas seu poder foi média. Sua 400, V8 desenvolvido 255 hp, mas os compradores poderiam ainda pedido especial do 400 com 333 ou 360 cv. O GTO compartilharam as mesmas dimensões que a Tempest.