The British Motor Corporation (BMC) inventou o Mini no final dos anos 1950, devido a uma escassez de combustível. John Cooper, um mecânico britânico e piloto automático, mudou a história do carro em 1961, quando ele sugeriu a colocação de um 1000 centímetros cúbicos (cc) motor Formula Junior no Mini. O Mini Cooper ganhou o campeonato Monte Carlo em 1959 e 1960. Em 1967, o motor do veículo tinha crescido e foi capaz de atingir mais de 75 cavalos de potência. 1967 Variedades Mini

Minis veio em uma gama confusa de modelos e estilos de corpo em 1967. Os clientes que escolheram entre a Austin ou Morris Minis. Ambos os nomes representados empresas de automóveis britânicos dentro BMC. De acordo com estes dois nomes, BMC produziu o Mark I, Mark II eo Cooper S 1275 cc. Além disso, a empresa ofereceu o Mini Van, Mini Countryman, a Mini Pick-Up, o Mini Moke e Morris Mini K, bem como veículos de corrida de Fórmula Um como o Mini Cooper e Mini Cooper S. Este amplo espectro de Minis torna a identificação Minis vintage um desafio. A distinção entre um 1967 Austin Mark I Mini 988 cc e 1967 Morris Mini Mark II 988 cc, por exemplo, muitas vezes significa olhar para o número de identificação do veículo (VIN). Minis Falso são abundantes a partir de 2010, a investigação do VIN antes de fazer uma compra
opções de motor

John Cooper mudou corridas de Fórmula Um para sempre, colocando o motor do Mini por trás do. motorista. Americanos chamavam o Mini "um carro engraçado" por causa da colocação do motor. Logo, porém, Ferrari e Maserati copiou o design. 1967 Mini-Cooper S tinha um motor de 1275cc 77,8 polegadas cúbicas, de quatro cilindros capaz de alcançar uma velocidade de 97 milhas por hora (mph). BMC produziu apenas 696 dos modelos do Mark II Mini-Cooper S, em 1967. Outros motores disponíveis em 1967 Mini incluiu a 997cc e 998cc Cooper, 998cc não-Cooper ea 970cc e 1071cc ​​motores Cooper S. Cliente pode escolher entre uma transmissão automática ou padrão.
Interior e Exterior Choices

Para um carro de medir apenas 10 metros de comprimento, interior do Mini teve uma quantidade surpreendente de espaço para os passageiros. Opções de cores interiores, no entanto, estavam faltando. Interiores preto veio padrão para cada modelo, exceto Minis costume em 1967. Em contraste, a selecção de combinação de cores exterior para o 1967 Mini Cooper tinha crescido. Mark I Minis veio em Blue Island, amêndoa verde, Tweed Cinza, Tartan Red and Old Inglês White. Cores telhado incluído cinza, branco e preto. Mark II Minis veio em amêndoa verde, azul Island, Snowberry Branco, Tartan Red e bege. Telhados Mark II veio em preto ou branco, e todos tinham guarnição preta. Minis fabricados na Austrália teve diferentes combinações de cores.