Mais de 750 mil 440 motores foram produzidos pela Chrysler até 1978. O motor de 440 polegadas cúbicas foi introduzida pela Mopar em 1966. Mopar significa Motor Parts Company e ao mesmo tempo fez todas as peças para a Chrysler. As pessoas em geral adorei o motor Mopar 440 por causa de sua rápida aceleração em baixas velocidades e porque tinha poder para grandes cargas de reboque. Apesar do movimento de motores mais econômicos em 1976, o motor de 440 polegadas cúbicas ainda foi oferecido como uma opção. História das 440

O motor Mopar 440 foi produzido 1966-1978. O motor de 440 polegadas cúbicas foi denominado como um motor de bloco levantado com um diâmetro e curso de 4,32 polegadas por 3,75 polegadas e foi o último dos motores bloco levantado para Chrysler. Os motores usava blocos de ferro fundido com pontas de ferro. Até 1971, o motor foi avaliado em 375 cavalos de potência a 4.700 rpm. Durante o mesmo tempo Chrysler fez o six pack 440 furando três carburadores Holley dois barril no motor e foram capazes de sugar um adicional de mais 15 cavalos de potência para um total de 390. Em seguida, a potência começou a desvanecer-se, em 1972, e essas versões deixado após o embargo do petróleo de 1973.
Gran Fúria Wagon O E85

O motor foi usado em viaturas policiais em 1976 . A 440 estava disponível apenas para a polícia e alguns cidadãos que sabiam como obter um. Isso deu à polícia 0 a 60 mph na segunda faixa de sete durante uma época em que o desempenho estava em declínio. Em 1976, Chrysler lançou o E85 veículo policial, também conhecido como o Plymouth Gran Fúria Wagon. O E85 empregou um 440 V-8 avaliado em 205 cavalos de potência a 4.400 rpm e 320 lb-ft de torque a 2.000 rpm.
E86 Gran Fúria

O E86 veículo policial e Gran Fúria teve um pouco mais de potência em 255 cv a 4.400 rpm com 355 lb-ft de torque a 3.200 rpm. The Fury Gran foi equipado com um carburador de corpo quádruplo com duplo escape para o poder. O Plymouth Gran Fúria era popular com a polícia, porque era um espaçoso full-size sedan de quatro portas com espaço de sobra. O Plymouth Gran Fúria foi construído em um Chrysler C-corpo. O carro teve uma transmissão automática e alcançou 16 milhas por galão na cidade e 23 mpg na rodovia. Este sedan veio equipado com uma distância entre eixos 117,5 polegadas que foi de 2,5 centímetros mais largo então sua edição de Fúria de médio porte. Para os veículos não-policiais do Gran Fúria existia uma versão de luxo salão.