O Impala foi lançado pela Chevrolet em 1958. A Impala 1964 foi o top-of-the-line que oferece, em tamanho real pela Chevrolet. Seu estilo era semelhante aos modelos 1963, embora um pouco atenuada. Embora o Impala era um carro acessível, pode ser encomendado com a maioria das conveniências disponíveis no General Motors marcas mais caras. Muitos trens de potência diferentes estavam disponíveis, permitindo que os proprietários de adaptar seu carro, a partir de um diário-piloto econômica de um carro do músculo. Motores

O Chevrolet 1964 Impala foi disponíveis com uma variedade de mecanismos, começando com o deslocamento de 230 polegadas cúbicas, de linha de seis cilindros. Esse motor tinha uma potência de 140 cavalos de potência e 220 libras-pé de torque. O motor de base de V-8 teve um deslocamento de 283 polegadas cúbicas, e uma potência de 195 cavalos de potência e 285 libras-pé de torque. Em seguida na lista de opções era um centímetro cúbico 327-V-8, que produziu 250 cavalos de potência e 350 libras-pé de torque. A maior saída 327 V-8 estava disponível com 300 cv de potência e 360 ​​libras-pé de torque. O maior motor oferecido no 1964 Impala foi a polegada cúbica 409-V-8. Saídas do motor variaram de 340 cavalos de potência e 420 libras-pé de torque para 425 cv de potência e 425 libras-pé de torque.
Mecânicos
opções de transmissão
no Impala 1964 incluiu uma de três velocidades padrão, a coluna deslocada manual, um manual de quatro velocidades e duas velocidades Powerglide automática. Relações de eixo traseiro disponíveis eram 3.08:1, 3.36:1, 3.55:1, 3.70:1, 4.11:1 e 4.56:1. Freios a tambor nas quatro rodas eram padrão embora auxiliar de energia estava disponível por um custo extra. A Impala utilizado molas em todos os quatro cantos, com braços de controle superiores e inferiores independentes na frente e um eixo sólido na traseira.
Exterior

O comprimento total da Impala 1964 foi 210,8 cm para os modelos station wagon e 209,9 cm para todos os outros estilos de corpo. A largura de todos os modelos, foi de 79,6 cm, e a distância entre eixos, foi de 119 cm. O tamanho dos pneus de série nos modelos station wagon da Impala foi de 8 por 14 polegadas. Todos os outros modelos vieram com 7 por pneus de 14 polegadas.
Preços Base

A Impala menos caro em 1964 foi o de seis cilindros, sedan de quatro portas em 2.671 dólares . O seis cilindros, hardtop de duas portas vendido por $ 2678, enquanto o hardtop de quatro portas custa $ 2.742. O conversível de duas portas, de seis cilindros foi 2,927 dólares. O seis cilindros, station wagon seis passageiros custar 2.970 dólares, ea versão de nove passageiros vendido por 3073 dólares americanos. O seis cilindros Super Sport coupe foi ao preço de 2.839 dólares, ea versão conversível custa $ 3.196. V-8 modelos eram 108 dólares mais caro do que suas contrapartes de seis cilindros.
Opções

Ar condicionado e aquecedor foram opcional em todos os modelos. Também opcional eram guardas da frente e pára-choques traseiro, vidros coloridos, cintos de segurança, direção hidráulica, freios, um botão de rádio AM ou uma combinação de AM-FM. Um bagageiro cromado estava disponível em modelos de station wagon. Fio calotas eram opcionais em todos os modelos.