Os motores Hemi primeiros foram introduzidos os automóveis de passageiros pela Chrysler Corporation em 1951. A primeira geração de Mopar Hemis são muitas vezes chamado de "old style" Hemi para diferenciá-los a partir da segunda geração de 426 motores. Hemis primeiros foram fabricados pela Chrysler 1951-1958, por DeSoto 1952-1957 e por Dodge 1953-1957. Os Hemis desencadeou as guerras de potência em motores de produção, que durou até a década de 1970 eo fim da era dos muscle cars. Hemi Desenvolvimento

O motor de cabeça hemisférica foi desenvolvido pela Chrysler de seus projetos da Segunda Guerra Mundial para um motor de tanque de V-12 e um motor V-16 para a P-47 avião de combate. Testes mostraram vantagens em usar câmaras de combustão hemisféricas, em oposição ao tipo cunha-cabeça. O cartão colocado a ingestão de 1,81 polegadas e válvulas de escape de 1,5 polegadas em ângulos opostos 58,5 graus em lados opostos da câmara. Essa disposição permitiu que o motor a respirar de forma mais eficiente, com um caminho de fluxo mais direto para a mistura de combustível e ar. As cabeças de projeto cross-flow produzido mais potência por centímetro cúbico para o Hemi.
Poder de fogo Hemi

331 polegadas cúbicas poder de fogo de 90 graus Hemi V -8 foi lançado no ano de 1951 como o modelo padrão Chrysler New Yorker e Chrysler motor imperial. Ele era opcional na Chrysler Saratoga cupê. O motor tinha levantadores de válvulas hidráulicas com cinco principais rolamentos no virabrequim. Ele usou uma corrente descendente de dois barril Carter carburador. O sistema de ignição distribuidor e bobina usada uma bateria de seis volts. Era um motor oversquare com um furo 3,81 polegadas com um acidente vascular cerebral 3,63 polegadas curto. A sua taxa de compressão foi de 7,5 para 1. Ele produziu 180 cavalos de potência a 4.000 rpm com uma classificação de torque máximo de 312 ft.-lb. a 2.000 rpm. O motor utilizado um sistema de refrigeração da bomba de água centrífuga com uma barbatana e tubo do radiador.

Hemi Ratings Potência

Em 1954 o Chrysler 331 Hemi estava gerando 235 cavalos de potência . Sua potência atingiu um pico em 1956, 300 horsepower.The modelo original 1956 354 Hemi produziu 280 cavalos de potência, com 340 cavalos de potência na edição limitada de 300 versão da série carta. O padrão 1957-1958 Chrysler 392 Hemi colocar para fora 325-345 cavalos de potência. A versão do carro 300 carta feita 375 cavalos de potência. O 1958 de combustível injectado 392 gerado 390 cavalos de potência. Dodge construiu a 140 cavalos de potência Red Ram 241 Hemi 1953-1954. O Dodge 270 Hemi alcançado 183-193 cavalos de potência. O rodeio 325 Hemi produzido 310 cavalos de potência. Desoto variantes Hemi foram produzidos a partir de 276 centímetros cúbicos a 345 centímetros cúbicos com uma faixa de potência de 160-345.