Ford Motor Company Ford Fairlanes fabricados a partir de 1955 até 1969. Os carros têm o seu nome de Fairlane propriedade de Henry Ford localizado perto de Dearborn, Michigan. Os primeiros modelos eram muito grandes, mas em 1962 eles evoluíram em carros de médio porte. Os modelos 1962 veio com um dos primeiros motores de bloco pequeno da Ford V8. O Fairlane 500 foi o veículo nível de acabamento superior. com mais ornamentação cromo que o Fairlane base. Motores

O nível mais baixo ou motor de base para o Fairlane 1962 foi um polegadas cúbicas em linha 169,57 de seis cilindros. Tinha um bloco de liga de ferro fundido com levantadores de válvulas prismáticos mecânicas. O motor da válvula overhead utilizado um Holley único barril down-projecto de carburador. Seus Diâmetro e curso foi de 3,5 cm por 2,94 polegadas com uma taxa de compressão 8,7-1. O motor de 102 cavalos de potência gerados a 4.400 rpm com 156 pés-lbs. de torque a 2.400 rpm. Ford economia Challenger 221 polegadas cúbicas Windsor V8, apareceu pela primeira vez em 1962. Com um carburador de dois barril, produziu 145 cavalos de potência a 4.400 rpm com 216 pés-lbs. de torque a 2.200 rpm. O motor tinha um distribuidor e sistema de ignição bobina com uma bateria de 12 volts. O Fairlane 500 Coupe Sports estava disponível com um 260 polegadas cúbicas V8.
Chassis

Ford Fairlanes eram carros monobloco, construído em dois ou sedan de quatro portas e cupês. Eles vieram com uma caixa de engrenagens de três velocidades usando uma única placa de embreagem a seco disco manual padrão. A transmissão Ford-O-Matic automático era opcional. Eixo traseiro semi-flutuante dos carros utilizado um diferencial hypoid com uma relação de transmissão traseira padrão de 3,25 para 1. Na frente havia suspensão esférica independente rótula e mola helicoidal com posterior longitudinal folha-molas. O sistema de escape foi um único tubo com sistema de crossover. Fairlanes em 1962 tinha quatro freios tipo expansivo-tambor hidráulico de 10 polegadas com um freio de serviço traseiro de emergência. O sistema de arrefecimento contou com uma bomba centrífuga termostato controlado usado com um radiador fin-e-tubo.

Dimensões e Desempenho

The 1962 Ford Fairlane foi 197,6 centímetros de comprimento, 71,3 cm de largura e 57,8 centímetros de altura. Sua distância entre eixos foi de 115,5 centímetros. A largura da banda de rodagem dianteira foi de 57 polegadas com banda de rodagem traseira de 56 polegadas. O sedan de base V8 pesava £ 2.791, enquanto o 500 Sedan Fairlane Clube pesava £ 2.932. Fairlanes três velocidades de seis cilindros tinha uma velocidade máxima de 88 mph e cobriu um quarto de milha em 20,5 segundos. Os carros de transmissão automática levou 22,9 segundo. Os Fairlanes V8 com uma caixa manual cobriu para fora em 99 mph e tinha uma 19-segunda vez no quarto de milha. Fairlanes automáticas cobriu o quarto de milha em 21,2 segundos.