The 1961 Catalina bubbletop foi fabricado pela Divisão Pontiac da General Motors. O modelo bubbletop é mais desejável entre os colecionadores e restauradores de carros para a sua raridade e beleza. Os Catalina hardtops regulares sedan tem grossas C-coluna da porta mensagens dividindo-se o vidro. Bubbletop Body Style

A Série Pontiac Catalina 23 sport coupe destaque bubbletop estilo de corpo da GM só para o ano modelo 1961. O carro tem o seu nome a partir do telhado em forma de bolha com a sua curva vidro da janela. A ampla, vidro arredondado foi separada por thin C-pilares que enfatizava sua aparência espumante. Os pilares cônico como eles chegaram ao topo dos painéis trimestre. Design diferenciado do carro deu ao motorista uma visão mais desobstruída.
1961 Catalina Fatos

de 1961 de duas portas cupê esporte bubbletops Catalina apresentados corpos Fisher tamanho reduzido e um novo 119 polegadas chassis distância entre eixos. Ao contrário de projeto X-frame a Chevrolet bubbletops ', a Catalina usou uma estrutura de aço perímetro redesenhado. Dos 113.354 1.961 modelos Catalina construídas, apenas 14.542 foram Sport Coupe bubbletops. Custo original dos carros era 2.515 $. Os trabalhos de pintura laca tinha 15 opções de cores, com muitas opções metálico e dois tons.
Especificações técnicas

1961 Catalina bubbletop contou com um 389-cúbico polegadas motor V-8 com um dual-garganta Rochester carburador. A versão base produziu 215 cavalos de potência a 3.600 rpm com 390 pés-lbs. de torque a 2.000 rpm. Uma transmissão de três ou quatro velocidades manual foi padrão. Os carros montou em sistemas de suspensão four-link de incorporação molas helicoidais. Poder de parada era de freios a tambor hidráulicos.