O Ford Falcon 170 polegadas cúbicas motor de seis cilindros em linha estreou no Falcon 1961 e serviu outras placas de identificação de Ford, como o Mustang 1964-1/2 eo Fairlane. Faltava-lhe o poder, mas entregue boa quilometragem. Background Fotografia de
O Falcon 170 de potência e torque, o que dá ao carro a sua aceleração de um ponto morto, variou um pouco dependendo do modelo Ford. O 170 era uma versão entediado-out de 85 cavalos de potência do Falcon 144 polegadas cúbicas diretamente seis que podem alcançar mais de 32 mpg. O 170 não poderia alcançar esses números, mas impulsionou o poder total.
Especificações

O 170 foi equipado com um carburador de um único barril e uma compressão de 8.7:1 ratio. Seus diâmetro do cilindro foi de 3,5 polegadas eo acidente vascular cerebral foi maior em 2,94 polegadas do que AVC de 2,5 polegadas do 144. Isso gerou 101 cavalos de potência e cerca de 156 ft-lbs. de torque. A "Special Six" 170 tinha um rácio ligeiramente superior de compressão de 9.1:1 para desenvolver 105 cavalos de potência e 158 pés-lbs. de torque. A terceira versão, o "Pursuit Six," exercia 111 cavalos de potência e 156 pés-lbs. de torque.
Desempenho

170, independentemente da sua saída de potência, alcançou cerca de 22 mpg, mas nunca poderia atingir 0 a 60 mph em menos de 12 segundos.
idiossincrasias

O Falcon 170 caracterizou levantadores sólidos, tornando-se um motor barulhento. Ford combinava com o 170 com um manual de três velocidades ou automática de quatro velocidades. O manual não sincronizada adicionado ao ruído do motor.