Em 2004 e 2005, Dodge produziu sua picape Ram com um pacote de estilo amarelo e preto distintivo que lembra o 1970 Dodge Super Bee. A Dodge Ram Rumble Bee era uma caminhonete de produção limitada construída apenas na plataforma caminhão curto cama de duas portas em qualquer 4x2 ou 4x4 opções de transmissão final. O Rumble Bee destaque mais poderoso Hemi da Dodge na época, séries famoso motor da Dodge, com uma câmara de combustão em forma de cúpula ou hemisfericamente. Nos dois anos de produção, apenas 8.700 desses caminhões edição especial foram criados. Motor Hemi motor

da Dodge usado para o Rumble Bee 2004 e 2005 foi o motor padrão 5.7L V8 Hemispherical cabeça oferecida nesses anos. Enquanto o caminhão era uma edição limitada, que não incluem um motor especial ou qualquer ajuste de desempenho adicional para definir o caminhão para além de outras picapes Dodge Ram. Motor V8 Hemi de The Rumble abelha produz 345 cavalos de potência e 375 libras-pés de torque. O motor é um bloco de ferro fundido equipado com cabeçotes de alumínio e possui um diâmetro de 3,92 polegadas e golpe de 3,58 polegadas. O Hemi 5.7L V8 é configurado como um
Corpo

90 graus motor de estilo haste. Bee O Dodge Rumble 2004 e 2005 só estava disponível no short-cama de solteiro picape cabine produzido naquele ano. Os caminhões foram pintados de amarelo ou preto para combinar com a abelha emblemas Rumble, e incluem uma saia cor da carroçaria frente de ar, saias laterais e represa de ar traseiro, que eram específicas para o Bee Rumble para esses anos. Os assentos são de couro cinza ardósia ou pano.
Reboque e transporte

reboque e capacidade do Rumble Bee transportando foram alteradas a partir de ações Dodge Ram Hemi picapes . Estes caminhões são classificados para rebocar pelo menos £ 8.500 com a classe III ou IV adequada engate montagens instalado. Capacidade de carga da Dodge Ram Rumble Bee 2004 e 2005 é de pelo menos 1.500 libras.
Fuel Economy

economia de combustível na Dodge Ram Rumble Abelha caminhões 2004 e 2005 captador equipado com o motor V8 Hemi foi classificada como extremamente pobres. Estes caminhões, com uma transmissão automática, em média, apenas 12 milhas por galão na cidade e 17 milhas por galão na estrada, de acordo com testes de economia de combustível do governo. A relação de transmissão final traseira desses caminhões era 3.92:1, o que para muitos veículos é uma relação de transmissão economia destinada a impulsionar os números de economia de combustível. O tamanho ea ineficiência do Rumble Bee Hemi motor, no entanto, juntamente com 2 ton calçada peso baixo retorno a economia de combustível do caminhão, apesar do ajuste da engrenagem.