The 1986 Pontiac Fiero SE fazia parte de um experimento ousado pela General Motors para produzir um carro de consumo eficiente esportivo de dois lugares que poderiam complementar do Chevrolet Corvette. Concepção e execução da Fiero ecoou as populares roadsters de dois lugares britânicas dos anos 1960 e antecedeu o Mazda MX-5 Miata, que é creditado para reviver o roadster compacto. Problemas de controle de qualidade início azedou GM no projeto ea empresa puxou o plugue no Fiero seguindo um ciclo de produção 1984 a 1988. História

General Motors teve uma abordagem de tentativa e erro para o desenvolvimento da leve Pontiac Fiero. GM evitou a abordagem convencional para a construção de um Pontiac Fiero, concebendo o como um carro de motor central com painéis de carroceria de plástico. Alto escalão da GM, no entanto, tinha pouco entusiasmo pelo projeto porque ele poderia comer nas vendas do Corvette. Apesar da falta de apoio, a Fiero vendeu muito bem durante a sua execução, mais de 370 mil unidades foram produzidas. Embora Pontiac trabalhados os erros dos primeiros modelos - incluindo a reputação da Fiero para problemas de refrigeração e com fogos de motor - GM temia anos futuros modelo iria ver uma queda significativa nas vendas eo matou. O Fiero SE foi o nível de acabamento superior e durante todo o seu ciclo de produção, Pontiac fabricado 32.305 versões SE.
The Plastic Corpo

Embora comum em automóveis contemporâneos, de 1986 Pontiac Fiero contou com um corpo de plástico. Corpos de plástico eram leves, eliminado o risco de oxidação e amolgadelas minimizados, mas faltava-lhes a rigidez. Pontiac resolveu o problema da rigidez através da produção de um unibody Enduraflex soldada de aço e tinha os painéis da carroceria de plástico parafusadas sobre a armação. Pontiac desenvolveram um método para ligar os painéis de plástico com uma maior precisão. Ele também produziu o chassis com uma espinha forte, incluindo o uso do túnel de acionamento para fortalecer ainda mais o quadro.
Poder

Em 1986, o Fiero SE finalmente tem o seu motor V-6 depois de reclamações de proprietários que o in-linha quatro era muito fraco para um carro esportivo. O motor de base de 1986 da Fiero ainda era o quatro em linha. Ele deslocou 2,5 litros e 92 cavalos de potência desenvolvido e 132 libras-pé de torque. Modelo SE da Fiero tinha um 2.8 litros V-6 como equipamento standard. O V-6 gerado 140 cavalos de potência e 170 libras-pé de torque para alcançar zero a 60 mph em um razoável, apesar de não tirar o fôlego, 9,6 segundos. Velocidade máxima do Fiero SE com o V-6 foi 112 mph. Furo do motor medida 3,50 polegadas eo acidente vascular cerebral medido 3 polegadas. Um automático de três marchas era padrão no SE, embora os compradores podiam encomendar uma transmissão de quatro ou cinco velocidades manual para complementar o motor.
Dimensões e características

O 1986 Fiero SE contou com uma distância entre eixos de 93 polegadas e um comprimento total de 165 polegadas. Ele ficou apenas 47 centímetros de altura e medido 69 centímetros de largura. A via dianteira e traseira foi de 60 polegadas. Ele sentou-se em rodas de alumínio de 14 polegadas. O Fiero tinha um peso calçada de £ 2.791. O Fiero SE também contou com freios a disco nas quatro rodas, que foi um afastamento dos tambores traseiros de costume na maioria dos 1980 carros. Vidros elétricos e travas das portas, ar condicionado e um sistema de áudio de cassetes estéreo AM /FM eram padrão nos modelos SE.