The 1968, Pontiac LeMans foi um upgrade guarnição do Pontiac Tempest, este último se perdeu na confusão quando o similar-olhando primo Pontiac GTO surgiu como um dos principais carros do músculo da tarde 1960. Na verdade, o GTO foi um pacote de desempenho para o Le Mans antes de chegar a sua própria placa de identificação em 1966. Como conseqüência, o LeMans nunca gostava de ter os motores de desempenho encontrados no GTO. Sob o capô

O motor de base para o 1968 Pontiac LeMans e seu irmão, o Tempest, foi um 175 cavalos de potência, 250 polegadas cúbicas em linha motor de seis cilindros com um único barril carburador e uma proporção de 9,0 para 1 de compressão, que desenvolveu 240 libras-pé de torque. Um opcional V-8 deslocando 350 centímetros cúbicos e empunhando 265 cavalos de potência e 355 libras-pé de torque também estava disponível. Ele apresentava um carburador de dois barril e uma taxa de 9,2 para 1 de compressão. A terceira opção é o High Output de 320 cavalos de potência, 350 V-8, com um carburador de corpo quádruplo, uma proporção de 10,5 para 1 de compressão e escapamento duplo, sendo capaz de desenvolver 380 libras-pé de torque. Um manual de três marchas ou automático combinava com o motor de seis cilindros, enquanto o manual de quatro velocidades ou automático foi acasalado com a V-8. A relação de transmissão final foi de 3,23 para 1 nas seis e 350 V-8 com transmissões convencionais. A relação de transmissão final sobre o V-8 com um automático foi de 2,56 para 1. O 350 HO V-8 com a transmissão manual de quatro velocidades veio com um
Dimensões

3,36 para 1 relação de transmissão final. The 1968 LeMans veio em dois portas conversível, hardtop cupê e cupê esportivo, bem como guarnições hardtop de quatro portas. Pontiac colocou o LeMans em uma distância entre eixos de 112 polegadas. O corpo era de 211 centímetros de comprimento, 74,8 cm de largura e 52,3 centímetros de altura. Sua frente e à retaguarda foi de 60 polegadas. A classificação de peso calçada era £ 3.287. No interior, os cupês Lemans tinha 41,3 centímetros de espaço para as pernas, enquanto o hardtop de quatro portas tinha 41,5 centímetros de espaço para as pernas. Headroom frente do cupê foi de 37,5 polegadas, enquanto a versão de quatro portas apresentado de 38 centímetros de altura livre frontal. Espaço para as pernas traseiro nos modelos de duas portas foi de 32,4 polegadas, enquanto os modelos de quatro portas tinha 33,8 centímetros de espaço para as pernas. Headroom traseiro no cupês de duas portas foi de 36,2 polegadas, e os modelos de quatro portas tinha 36,9 centímetros de altura livre traseira. O tanque de combustível de 21,5 litros realizada.
Chassis

O Lemans destaque suspensão dianteira independente com rótulas e braços de controle superior /inferior, molas helicoidais e hidráulicos amortecedores. A traseira apresentava uma primavera-over eixo, superior /braços de controle inferiores, molas helicoidais e amortecedores. Os freios eram todos os tambores, medindo 9,5 centímetros de diâmetro. Freios a disco dianteiros eram opcionais. As rodas eram de aço de 14 polegadas jantes.
Opções e Produção

equipamentos opcionais para o Lemans incluídos ar-condicionado, freios e direção, console com assentos, escapamento extensões, porta-bagagens, espelhos com controle remoto para o exterior, teto de vinil, bancos de alimentação, calotas personalizadas, vidros elétricos e rodas Rally II. Pontiac, para o ano modelo 1968, produziu 9.002 cupês de quatro portas, 8439 de duas portas cupês, 110.036 de duas portas hardtops e 8.820 conversíveis.