Muitas pessoas em cadeira de rodas e rodas sobre carros elétricos pensar sobre os lugares que não pode ir por causa das limitações dos dispositivos atualmente disponíveis no mercado. Se as rodas são inadequados para nada, mas passagens suaves, ou o poder é insuficiente para subir colinas, ou o centro de gravidade é muito alto para sobreviver até mesmo uma ligeira inclinação para o lado, o usuário é mantido sempre consciente de seu movimento restrito. No entanto, um carrinho elétrico pode ir onde os outros não podem, e abre novos horizontes maravilhosos para aqueles que anseiam para explorá-los. Design Power Estratégia
O carro usa o padrão de serviço contínuo 115 Volt AC motores elétricos aparelho junto com profundo desenhar baterias marinhas, e um conversor DC para AC. Esta estratégia proporciona muitos benefícios. Em primeiro lugar, os motores são comuns e abundantes e seu custo reflete essas características. Eles também são confiáveis e fáceis de gerenciar com on-off switches. Em segundo lugar, a tecnologia avançada do inversor oferece alta eficiência na conversão de energia para ir junto com a eficiência dos modernos motores AC.
Finalmente, deep-draw baterias marinhas fornecer grandes quantidades de energia DC por longos períodos de tempo por um preço modesto . Cada roda traseira tem a sua própria 1/3-horsepower motor AC através de duas etapas de redução de cog-belt compreendendo uma redução de 30:1 final. Isso permite que a velocidade diferencial para as curvas. Enquanto o carro não é speedster, que não é a intenção - é sobre os lugares este carro pode ir. Um medidor de uso de energia elétrica útil também informa motoristas que estão se aproximando meio ponto de carga das baterias, para que eles possam se virar para casa.
Chassis e roda Estratégia
O carrinho usa rodas de tracção ATV substanciais que são 22 centímetros de altura, por 11 centímetros de largura, em aço de 8 polegadas jantes. Estes são, de uma ampla faixa traseira de 42 polegadas, com uma configuração de roda dianteira triciclo. A roda dianteira é de seis metros à frente das rodas traseiras para aumentar a estabilidade proporcionada pela ampla faixa de traseira, juntamente com um extremamente baixo centro de gravidade, apesar de quase um pé de distância do solo. Um tipo de leme assento marinha alimentado com braços sobe para assumir o motorista, bem como subir novamente para deixá-los descer. A maioria do peso do veículo está concentrado nas rodas traseiras para proporcionar tração intransigente e mobilidade.
Direcção é conduzida através de guidão conforto e você pode quebrar por corte de energia de liberação O fácil pegas. A velocidade tem duas configurações - rastreamento morto para estacionamento e passeio estridente, a cerca de quatro milhas por hora. A alta potência, tração ir a qualquer lugar, rodas grandes e de longo alcance são perfeitos para levar animais de estimação para um passeio gratificante por uma estrada de fazenda, ou em campos gramados. As duas baterias marinhas são montados logo atrás do eixo traseiro.
Construção
quadro O espaço de estilo triciclo é principalmente de aço de 2 polegadas tubos quadrados pau- soldadas em todos os lados das articulações quadrados. O eixo fixo é sólida ¾ de água estoque shafting endurecido polegadas. Isso permite que os cubos de 4 parafusos para as rodas traseiras para ser exausto com rolamentos oilite com um OD de 1 polegada. As coroas dentadas orientados secundárias são soldadas aos cubos das rodas de aço. A roda dianteira é uma roda turf-pneu padrão com rolamentos de esferas. Ele é montado em um garfo fabricados a partir de 1 polegada por 2 polegadas retângulo de tubos de aço, girou na frente do quadro de espaço.
