O motor KA24DE foi produzido pela Nissan 1988-1996, alimentando uma série de carros e caminhões esportivos da empresa. O motor veio naturalmente aspirado de fábrica, o que significa que ele usou seu próprio poder de combustão para extrair o ar para dentro dos cilindros. Para aumentar o poder do KA24DE, você pode adicionar um turbocompressor de um dos muitos varejistas aftermarket. Embora nem todos os kit turbo é a mesma, os procedimentos básicos de instalação são semelhantes. Coisas que você precisa
Chave ajustável
Chave soquete
conjunto soquete, métrica
Torquímetro
Torque soquetes Philips, chave de fenda
Fluid captura recipiente

Ver mais instruções
1
Obter um kit turbo de um fabricante de peças de performance. Há uma série de kits turbo disponíveis para o KA24DE; encontrar um kit que se adapta ao seu orçamento. O kit turbo deve vir com o turbo, colector de escape, downpipe, maiores injetores de combustível, um tubo de indução de ar, um filtro de ar, mangueiras de pressão de óleo e os grampos necessários e materiais de instalação.
2
Retire a ingestão da caixa do filtro ea mangueira de admissão ligado ao coletor de admissão do seu KA24DE. A caixa de filtro é realizada ao corpo do veículo com dois parafusos ea mangueira é mantida no lugar com uma braçadeira de metal ao redor do corpo do acelerador.
3
Remova os três parafusos que prendem o motor do Colector de escape para os gases de escape do motor. Se você tem dificuldade em alcançar os parafusos do compartimento do motor, subir sob o veículo. Depois que estiver pronto, retire os sete parafusos que seguram o colector de escape para a cabeça do cilindro.
4
Desconecte a fiação plugues ligado a cada um dos quatro injetores de combustível. Remova os dois parafusos que prendem a trilho de combustível para os injectores e empurrá-lo um par de centímetros para fora do caminho. Force suavemente cada injetor de combustível para fora da cabeça do cilindro.
5
Instale o novo colector de escape para a cabeça do cilindro do seu KA24DE. Use a nova junta encontrada no seu kit de turbo, não o velho junta você removeu anteriormente. Aperte os parafusos com a quantidade especificada de fábrica, normalmente entre 40 e 50 ft-lbs de torque. Se os parafusos são demasiado frouxo ou apertado, você pode danificar o colector de escape.
6
Parafuso o downpipe no seu kit turbo para o escape do seu veículo. Não se esqueça da junta que se encaixa entre o downpipe e do escape.
7
Parafuso parte de trás do turbocharger para o downpipe antes de aparafusar o turbo para o colector de escape. Use a junta incluído no kit que se encaixa entre o turbocompressor e downpipe. O turbocompressor tipicamente conecta ao downpipe com quatro parafusos. Uma vez que o tubo de descarga está ligado ao turbocompressor, colocar a junta que se encaixa entre o turbocompressor e o colector de escape para a posição. Tranque o turbocompressor para o colector de escape com os quatro parafusos.
8
Aperte a linha de pressão de óleo de aço trançado para a entrada de óleo do seu turbocompressor. Executar a outra extremidade da linha para a ficha no lado direito inferior do bloco do motor. Você deve remover dois parafusos da tampa da vela antes de instalar a linha. Não dobrar ou deformar as juntas utilizadas para a linha de pressão de óleo. Fazê-lo pode resultar em vazamentos de óleo significativos.
9
Conecte a saída de ar do turbo para o corpo de borboleta do KA24DE usando os tubos de metal encontrados em seu kit turbo. A saída de ar do turbo é o orifício localizado na parte inferior. Aperte os grampos de metal ao redor das juntas de borracha que prendem cada seção do tubo juntos.
10
Instale os novos injetores de combustível para a cabeça do cilindro. Conecte o trilho de combustível para os topos dos injetores de combustível e fecha a montagem no local. Conecte cada clipe de cinto da fiação do motor na ordem certa. Os clipes são numerados de acordo com cilindro.

11 Ligação do novo tubo de entrada de ar e filtro para a frente do turbocompressor usando os grampos fornecidos. Ligue a mangueira de vácuo que liga a válvula de expulsão do turbocharger para o tubo de indução de ar. A válvula blow-off parece um pequeno sino na frente do carregador turbo.
12
Conecte o módulo de controle do computador para o turbocompressor no computador do seu Nissan, se o seu kit turbo vem com um módulo. O computador para o seu Nissan está sob o lado direito do painel.