O Nissan Skyline GT-R foi produzido de 1969 a 1974 e 1989 a 2002, e originalmente concebido como simplesmente o sedã Skyline sob o Príncipe Motor Company até que se fundiu com a Nissan em 1966. Ele foi revivido em 2007, embora não mais usando o "Skyline" apelido. Ao longo de sua história, tem alcançado grande sucesso na pista de corrida, com o seu modelo de produção hoje ostentando um motor de seis cilindros twin-turbo e tração nas quatro rodas. Beginnings corrida

A estréia Skyline GT-R só estava disponível como um sedan de quatro portas, mas demonstrou suas inclinações corridas iniciais com sua associação através da publicidade com o Nissan R380.

Setback

1973 Skyline GT-R foi alimentado por um motor de 1989cc, mas não conseguiu gerar vendas como a crise do petróleo de 1973 diminuído o entusiasmo para carros de alto desempenho.


Detalhes

O original Skyline GT-R da offispring, os modelos de 2007 e, posteriormente, eram movidos por um motor turbo de 3.8 litros V-6 a saída de 480 cavalos de potência com um montado na traseira de seis velocidade transmissão semi-automática, e capaz de uma velocidade máxima de 195 mph.
Nismo

Para a temporada de corridas de 2008, o GT-R substituiu o Nissan 350Z em . a Nissan Motorsport International Limited, ou Nismo
Club Sport

Em 2008, a Nismo automobilismo divisão da Nissan introduziu o "Sport Club", uma opção de desempenho, que incluiu 20 - polegada rodas de alumínio, pneus Bridgestone run-flat, escape de titânio e assentos Recaro.
FIA Testing

O GT-R entrou na Federation Internationale de l'Automobile GT Campeonato em 2009 - e não para competir, mas para afinar o seu desempenho para comercializar o carro para equipes de corrida

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