RAM Tunnel é um sistema de admissão de duplo carburador distintivo que o músculo e os entusiastas de carros esporte há muito tempo o favorito para melhorar o desempenho. O sistema é um colector de admissão, que canaliza o ar para dentro da câmara de combustão, combinando-a com o combustível de ignição mais explosivo. Desempenho

O objetivo da RAM túnel é simples: para aumentar o desempenho do motor de um carro. É muitas vezes instalados em corredores de arrasto, muscle cars e carros esportivos, e sempre funciona como o melhor sistema de coletor de admissão no mercado.
Dois Carburadores

A vantagem da memória RAM do sistema de túnel é que ele utiliza duas carburadores. A maioria dos carros tem um carburador simples, que aspira o ar para misturar com o combustível. Ambos os carburadores para uma configuração de RAM túnel estão envolvidos a uma única câmara de pressão, que representa a câmara onde o ar e combustível são combinados. O desempenho de um coletor de RAM túnel pode ser temperamental, e isso depende de instalação cuidadosa e precisa, pois o sistema é mais complicado do que um sistema com um único carburador.
Mistura ar e combustível


Tendo dois carburadores permite uma memória RAM do sistema de túnel para proporcionar uma maior mistura de ar e combustível e controlar a relação de ar para combustível, como os dois são introduzidos na câmara de pressão. Os cilindros do motor, que se alimentam diretamente do plenário, melhor desempenho quando o combustível eo ar são uniformemente misturado e absorvido. Misturando o oxigênio do ar com o combustível permite uma oxidação mais rápida, ignição mais explosivo e maior transferência de energia nos cilindros.
Mais eficiente

O sistema RAM túnel Também compensa deficiências que dificultam o desempenho de outras variedades. O modelo dual-carburador é calibrado para evitar acúmulo de combustível dentro do plenário, o que diminui a performance, e é mais estável durante a aceleração e curvas.
Estética

Alguns fãs RAM túnel escolher o sistema, especialmente por sua aparência distinta. Porque a RAM túnel é grande demais para caber sob a maioria dos capuzes, que normalmente se projeta através de um buraco no capô, dando ao carro uma aparência distinta.