O Ford Shelby Mustang GT500 pode traçar suas raízes para o original Shelby Mustang GT350s, que foi construído a partir de 1965, quando Carroll Shelby Mustang de fábrica modificado com motores de alto desempenho e um pacote de esporte especial. O GT500 originais estreou em 1968. O Mustang Shelby foram interrompidas depois de 1970, e não reapareceu até o 2007 Shelby GT500 estreou. O GT500 continua a ser produzido hoje (em 2009). Origens

O Ford Mustang 2 +2 fastback e cupê, que foram introduzidas em 1964, eram naturais de corrida modificação e Ford procurou desenvolver um carro de alto desempenho que poderia competir com o Chevrolet Corvette. O ex-racing pro Carroll Shelby GT350 Shelby apresenta o seu em 1965. Foi pintada de branco com listras de corrida azuis e alimentado por um 289 polegadas cúbicas V-8, gerando 306 cavalos de potência de frenagem.
GT500

O GT500 foi introduzido em 1968 e contou com uma muito maior 390-ci V-8 e, posteriormente, a 428 Police Interceptor V-8 com gêmeos carburadores Holley 4 barril. O GT500KR, ou "King of the Road" versão, ofereceu um 428-ci CobraJet V-8, que oferece 335 cavalos de potência, mas muitas vezes ajustado para gerar mais energia.

2006

Shelby tinha terminado seu contrato com a Ford como seu papel no desenvolvimento de Mustangs de alto desempenho em seu nome foi reduzido sob a supervisão da Ford. O Shelby Mustang GT permaneceu dormente até 2006, quando o Shelby GT-H estreou lembrou que o preto e dourado GT350H mustang edição especial construído especificamente para a empresa de aluguer de automóveis Hertz. O público tem um vislumbre do GT500 no 2003 New York International Auto Show, mas não foi colocada à venda até o ano modelo 2007.
Back in the Saddle

Reunidos em Flat Rock da Ford, Michigan, planta, o GT500 2007 foi oferecido como um cupê de duas portas e sessão convertíveis em uma distância entre eixos 107,1 polegadas e com um supercharged de 500 cavalos-força 5.4 litros V-8 ou especialmente afinado versão gerar 540 cavalos de potência. Ele também foi equipado com um TR-6060 de seis velocidades transmissão manual Tremec, suspensão de alta performance e rodas de 18 polegadas. Foram oferecidas duas cores: branco e preto
Produção

Os GT500s 2007 começou a produção em Flat Rock, em dezembro de 2006.. A produção total para o ano modelo ficou aquém dos esperados 6.000 unidades, sendo 5.632 interno. Como esperado, GT500s equipados com transmissões manuais longe superou aqueles com transmissões automáticas -. Mais do que 5-1
2008 GT500KR

Também retornando após um hiato de 40 anos foi o Shelby GT500KR (para o ano modelo 2008). Ele também contou com o 540-hp 5.4-litros V-8. Já os gurus do marketing, a Ford construiu 1.000 GT500KRs para 2009 e apenas 571 em 2009, para um total de 1.571 unidades para coincidir com os números de produção de 1968 do original de 1968 GT500KR. Os GT500KRs contemporâneos estão equipados com um capô de carbono corridas de composto, com os pinos da capa, colheres e uma represa de ar dianteira. Sua melhor zero a 60 mph de clock é de 3,9 segundos.
2010 GT500

Com um preço de $ 46.325, o GT500 2010 é tudo o que um comprador espera de um vinte em primeiro lugar "supercarro". século A saída padrão do motor V-8 é de 540 cavalos de potência e 510 libras-pé de torque. Sua postura agressiva é reforçada por uma capa de alumínio cúpula de poder, embora seu corpo é praticamente o mesmo que o Mustang Standard 2010. Ele pode bater a 60 mph de zero é de 4,3 segundos.