O seu motor de combustível injetado recebe menos ar do conjunto da caixa de ar de ações do que você pensa. Aprenda a construir o seu próprio sistema de admissão de ar para substituir o conjunto do ar o estoque eo motor irá produzir até mais 25 cavalos de potência. Tuners Motor fazer um upgrade para a entrada de ar em primeiro lugar porque o desempenho depende da quantidade de ar frio e denso no interior da câmara de combustão. Este tipo de sistema de admissão de ar é perfeito para aumentar o fluxo de ar para mais potência e resposta do acelerador. Coisas que você precisa
PVC (de 3 polegadas de diâmetro)
borracha cotovelo (3 polegadas de diâmetro com pinças)
Filtro de ar (alto fluxo filtro Cone, entrada de 3 polegadas)
Braçadeira de mangueira (2 cada) de 3 polegadas de 2 polegadas, 1 polegada)
Sockets, (3/8, 7/16, 1/2, 9/16)
Trena
fenda
Ratchet (1/4-inch)
Hacksaw
Pencil
carburador limpo
WD-40
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1
Levante o capô do veículo e localizar onde o tubo de entrada de ar liga-se ao corpo do acelerador do motor. Use uma chave de fenda ou soquete para soltar o grampo que segura a extremidade do tubo em torno do corpo do acelerador. Puxe o tubo livre do corpo do acelerador. Use uma chave de fenda para ajudar a erguer o tubo fora do corpo do acelerador, se necessário, mas tome cuidado para não danificar o pescoço da entrada.
2
Retire o tubo de ar de estoque e caixa de ar. Borrife uma pequena quantidade de WD-40 dentro de cada extremidade do cotovelo de borracha e anexar o novo cotovelo de borracha para o acelerador pescoço entrada do corpo. Aperte mangueira do cotovelo da borracha prender o suficiente para segurar o cotovelo no lugar em torno da entrada do corpo de borboleta, mas ainda deixar o cotovelo girar.
3
Gire o cotovelo de modo que, se o novo tubo de admissão foi instalado seria apontar para as montagens de caixa de ar velhas. Medir a distância a partir da extremidade aberta do cotovelo, para onde a caixa de ar usado foi. Use um lápis para marcar essa distância em um pedaço de tubo de PVC de 3 polegadas e cortar o tubo de PVC de 3 polegadas com as marcas medidos.
4
spray um pouco de WD-40 em uma extremidade e inserir na extremidade aberta do cotovelo de borracha no interior do compartimento do motor. Aperte a braçadeira o suficiente para segurar o tubo no lugar, mas ainda será capaz de rodar. Usando as ligações feitas no corpo do acelerador e no tubo, fazer ajustes até a extremidade do tubo está directamente sobre o centro do espaço deixado pela caixa de entrada de ar de idade. Aperte a braçadeira que segura o cotovelo de borracha no corpo do acelerador.
5
Retire o tubo de PVC do cotovelo de borracha e colocar um de 3 polegadas, alto fluxo, filtro de ar do cone em uma extremidade. Pulverizar um pouco WD-40 no interior do filtro e do cone na extremidade do tubo de PVC, que já não foi inserida no cotovelo de borracha. Apertar uma braçadeira em torno da gola do filtro de ar de cone até que o filtro não pode ser removida ou torcida na extremidade do tubo.
6
inserção da extremidade aberta do tubo de PVC no cotovelo de borracha e apertar até que ela não pode ser removida ou transformado no seu lugar. O conjunto todo está agora no lugar e tudo o que resta é usar um par de braçadeiras para fixá-lo no lugar do motor. Encontrar suportes de motores existentes para fixar o sistema de admissão de ar e para embrulhar uma braçadeira em torno do sistema de admissão de ar naquele ponto. Use uma braçadeira menor que passar por essa braçadeira e em torno de um suporte de montagem de motor existente e aperte ambos os grampos firmemente. Os dois grampos que trabalham em conjunto pode conter a entrada de ar no lugar, uma vez que está instalado.