Enquanto pintava um carro com o método convencional de usar uma pistola e um spray de resultados cabine em um trabalho de pintura ótimo, também é caro, demorado e requer habilidade e experiência para considerável obter bons resultados. Rustoleum faz uma tinta spray muito durável que vem em uma lata e que pode ser pulverizado sobre um carro por um acabamento decente. Se você tomar o seu tempo e são muito metódico, você pode obter bons resultados para uma fração do custo de um trabalho de pintura profissional. Coisas que você precisa
Fita adesiva
Mineral espíritos
Rustoleum pulverização cartilha
Rustoleum tinta spray
220-grit para 1400-lixa
alta velocidade tampão
Esfregando composto
esmalte ou máquina de polimento composto
Wax
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remover o máximo do carro guarnição exterior possível. Isso resultará em menos gravação off e uma melhor aparência geral para o trabalho de pintura final. Remover itens como pára-choques, grades e faróis.
2
Examine o corpo de perto por dings e dentes. Apenas sobre qualquer carro usado vai ter algumas mossas, independentemente de como o corpo é reta. Use um lápis branco ou algo semelhante eo círculo de todos os golpes e mossas.
3
Para dentes maiores, use uma mão dolly para trabalhar o metal de trás para restaurar a forma do metal . Se houver carroçaria sério necessário, você pode querer ter uma loja profissional corrigi-lo antes de pintar, pois carroçaria requer ferramentas e conhecimentos especiais.
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Use um casaco de guia e um bloco de lixar para encontrar baixa e pontos altos na lataria. Spray sobre uma leve camada de primer e depois areia com um bloco de lixar, que irá, então, mostrar imperfeições no metal. Preencha pequenas amolgadelas com Bondo, lixar o Bondo uma vez que secou com 220-grit e, em seguida, uma lixa de 400 grãos.
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Preencha quaisquer pequenos furos ou mossas, com putty local, lixar com 220-grão e em seguida, uma lixa de 400 grãos.
6
Usando fita crepe e jornal, fita adesiva nas janelas e toda a guarnição que não tenha sido removida e que você não quer ser pintado.
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Limpe todo o carro muito bem com aguarrás. Este é um passo muito importante e é necessário remover qualquer excesso de oleosidade da superfície antes da pintura do carro começa.
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Aplicar uma leve camada de primário para o carro, trabalhando um painel de uma vez. Deixe o primer secar e, em seguida, pulverizar-se em três ou quatro demãos de primer Rustoleum. Pulverizar frente e para trás em movimentos suaves de seis a dez centímetros da superfície e não aplicar a tinta tão fortemente que ele seja executado ou afundamentos. Obtendo a cobertura certa vai levar algumas experiências. Wet-areia a cartilha com 220-grit e depois lixa 400-grit entre demãos.
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Spray sobre uma leve camada da cor da pelagem. Deixe-o secar e depois aplicar 3-4 demãos. Rustoleum leva muito mais tempo para secar entre demãos de spray de padrão pode pintar, normalmente, pelo menos algumas horas durante a noite. Wet-areia cada camada com 220-grit e depois lixa 400-grit
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Após a última camada é de areia molhada a tinta secar, final com 600 areia, 800-grit, 1200. - areia e, finalmente, 1400-lixa. O que você está lixando distância é a casca de laranja, que é o acabamento texturizado de tinta unsanded. A casca de laranja menos, melhor
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. Deixe a tinta secar durante a noite, em seguida, ele polonês usando um buffer de alta velocidade e esfregando composto.
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Troque o absorvente no tampão e depois utilizar um verniz de polimento composto em toda a superfície do veículo máquina. Tente não arestas lustre muito duro com o buffer, como que vai remover a tinta. Concentre-se em vez disso, as superfícies planas do corpo.
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Dar a tinta de uma semana ou mais para curar completamente, e, em seguida, a cera é uma cera com um acabamento de alta qualidade, utilizando o tampão de alta velocidade.
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Remontar qualquer guarnição que foi removido. Para um olhar ainda melhor, pintar todas as peças de acabamento que estão desbotadas, antes de serem colocados de volta no carro.