motorizadas bicicletas estão entre os veículos mais eficientes em termos de combustível. Uma bicicleta com um pequeno motor de 4 tempos pode entregar mais de 200 milhas por galão e atingir velocidades de cerca de 35 mph. O melhor de tudo, você pode converter a bicicleta que você já possui em uma bicicleta motorizada - ou "lambreta" - por menos de US $ 800. A moto irá converter rapidamente para pedalar energia quando você estiver em um mesmo grau ou indo ladeira abaixo, assim você pode empurrar sua eficiência de combustível ainda mais. Coisas que você precisa
Fita métrica
unidade Anel
Belt inferior cinta
Segurança cover
montagem frontal tira
pequeno motor a gasolina de montagem (25 cc e 40 cc) com bicicleta suporte de montagem e unidade de montagem
acelerador com cabo conectado
Motor matar botão e fio
4-em-1 chave para anéis, raios e engrenagens Porcas, parafusos e arruelas
botão da embreagem
laços zip
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1
medir a distância entre o garfo da bicicleta traseiro para os raios de sua roda traseira. A maioria dos acessórios de roda de carro necessita de cerca de 1 1/4 polegadas de liberação do garfo para os raios, medidos cerca de 8 centímetros da montagem do eixo traseiro. Se você não tem essa folga, você precisa selecionar uma moto diferente ou contate o fabricante do motor sobre maneiras de modificar a instalação.
2
Remova a roda traseira da moto e colocá-lo roda dentada de cabeça para baixo em uma bancada de trabalho.
3
Alinhe o anel rígido para que as ranhuras na linha do anel até com os raios na roda traseira.
4 Inserir a chave
4-em-1 do lado de fora do anel de accionamento, de modo que um raio encaixa na pequena ranhura no lado direito da chave. Coloque uma chave de fenda através do orifício na parte superior da tecla, e usá-lo para cima da alavanca de tecla de modo que o raio se encaixe na ranhura no anel. Repetir este procedimento para o raio do lado oposto da roda. Continue o procedimento com raios em alternando os lados da roda, até que todos os raios estão envolvidos em slots de roda.
5
Coloque a correia em torno da ranhura no anel rígido e reinstalar a roda na moto .
6
Fixe as duas tiras de fixação para o suporte do motor com parafusos e porcas
7
Solte as porcas do eixo traseiro e deslizar o da correia de montagem inferior entre o porca e do lado de fora do garfo traseiro. Certifique-se de que a correia de transmissão é totalmente para a frente da alça, você pode precisar removê-lo da roda para fazer isso. Fixe a porca do eixo por isso é confortável, mas não apertado.
8
Instale a correia de acionamento do motor, executando-o em torno da engrenagem no eixo de acionamento do motor, entre a engrenagem eo rolamento braço tensão. Instale a correia no anel drive - com alavanca de tensão na posição OFF, mantenha cinto no lado esquerdo do anel rígido como você guia da correia na pista cinto de anel de acionamento
9
Reinstale o cinto para a unidade. anel, segurando-o no lado esquerdo do anel e guiando a correia de cinto para a pista no anel. A alavanca de tensão do motor deve estar na posição OFF para este procedimento.
10
Coloque a correia de montagem frontal para a parte traseira do quadro da bicicleta, usando o mesmo parafuso que prende tanto o pára-choque traseiro ou traseira quebrar pinças para o quadro.
11
Aperte as porcas de eixo de forma segura.
12
Anexar tampa de segurança sobre o conjunto da alavanca de tensão, usando a porca fornecido. Certifique-se que a alavanca tem espaço para mover-se suavemente.
13
Monte o gatilho do acelerador para a barra do punho direito da frente, mesmo em frente da alavanca do freio.
14
Monte o botão kill para o bar punho esquerdo, de modo que o botão fará contato com o metal do guidão quando deprimido.
15
Executar os fios para o botão de matar acelerador e volta para o motor, envolvê-los livremente ao longo do quadro da bicicleta e mantê-los longe das peças móveis. Prenda os fios na posição com laços zip.