suspensões típicos têm um amortecedor para tirar o peso de colisões e uma mola para voltar o volante para sua posição normal. A bobina sobre choque coloca os dois componentes juntos. Bobina sobre os choques são freqüentemente usados ​​em corridas e aplicações em carros esportivos. Além de ser uma solução de engenharia elegante, a maioria dos overs bobina têm outras características de raça corrida na forma de ajuste. Apesar de "raça-criados", bobina sobre os choques não são ideais quando utilidade e simplicidade são mais importante do que o desempenho. Falta de Ajustes

Se bobina sobre os choques têm um problema depende em grande parte da sua aplicação. Se você está correndo, fazendo autocross ou subidas, ou apenas dirigindo seu carro agressivamente, você quer como muitos ajustes possíveis. Ajustes permitem "afinar a suspensão." Mas nem todos os overs da bobina está indo para dar-lhe o controle que você deseja. Eles podem não ter uma placa de mola ajustável, permitindo a tensão da mola ou amortecimento de compressão, embora a maioria tenha repercussão ajustes de amortecimento. Se você não tem todos esses ajustes, você pode ter uma ótima suspensão, mas não vai ser versátil.
Complexidade

Por outro lado, se você tem tudo os ajustes, você tem um monte de variáveis. Quando você começar a experimentar, não é preciso muitas variáveis ​​para criar um quebra-cabeça muito complexo. Se você pode definir três coisas diferentes 10 maneiras diferentes --- você deve registrar como eles estão configurados antes de alterá-los eo que acontece como resultado de todas as mudanças. Ajustando sua suspensão requer mais do que grandes componentes, que exige perícia
exposição a danos

Não há bota choque em bobina sobre os choques.. Não só eles são mais expostos a detritos, tais como seixos sendo chutado por outros carros, eles estão mais propensos a sofrer danos porque eles consistem de ligas mais suaves. Bobina sobre os choques estão muito bem projetado e usar metais leves, então uma pedra que só pode lascar o revestimento do pó de um choque normal poderia danificar gravemente uma bobina mais. No entanto, carros esportivos e carros de corridas de estrada são menos propensos a estar dirigindo em ambientes com esse tipo de detritos.