Os MR2 1989 marca o ano passado modelo de primeira geração do carro esportivo de motor central da Toyota. Com neutro manipulação, tração traseira e peso leve, o MR2 faz um grande ponto de partida para upgrades. Da stock car 115 cavalos de potência deixa entusiastas que desejam mais, mas com um pouco de trabalho de seus MR2 será voando em nenhum momento. Aprenda a realizar manutenção em seu 1989 Toyota MR2 si mesmo. Com um carro de mais de 20 anos de idade, as coisas vão sempre dar errado. Pagar um mecânico para fazer o trabalho que você poderia ter feito a si mesmo torna-se muito caro, muito rapidamente. Coisas que você precisa
1989 Toyota MR2
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Realizar manutenção básica em seu carro antes de se preocupar com todas as atualizações pós-venda. Certifique-se de verificar o tempo, verifique se há vazamentos de vácuo, teste de compressão do motor, e verificar e substituir velas de ignição e fios do plugue, se necessário. Aprenda a lavar e sangrar o sistema de arrefecimento do carro, um processo diferente para um carro de motor central com um radiador montado na frente. Oficiais Toyota MR2 manuais loja estão disponíveis através de concessionários Toyota diretamente. Se por algum motivo o seu distribuidor local não vai vendê-lo que você pode comprá-lo on-line em leilão. Estudar o manual e ficar a conhecer o seu carro. Ao fazer o trabalho sozinho, você não só poupar dinheiro, mas ter a satisfação de estar diretamente envolvido no processo de atualização MR2.
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Ditch as rodas de ações para algumas ligas leves. Consultar por algo de 15 polegadas de diâmetro, com uma largura de sete ou mais centímetros. O padrão de parafuso é de 4 por 100, o mesmo período de automóveis Honda. Há uma enorme quantidade de opções de rodas no mercado neste tamanho. As rodas mais leves que você pode pagar, melhor. As ligas de ações são um pouco pesado, e reduzindo o peso da roda reduz a massa não suspensa, ou que não é afetada pela suspensão do carro. Isto terá um efeito surpreendentemente positivo sobre a aceleração e manuseio e é a atualização mais eficaz que você pode fazer pelo seu carro, logo de cara. Se você está no amor com o estoque MR2 rodas que você pode pular esta etapa, mas mesmo assim certifique-se de investir em bons pneus. Procure por um "H" ou maior classificação de velocidade, se você está pensando em alterações significativas para o seu carro de 1989.
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executar as atualizações do bolt-on, ou aqueles itens relativamente simples e de baixo custo que não exigem muito sob o capô instruções de desmontagem. A descarga livre-corrente irá reduzir contrapressão para ajudar o seu motor respirar melhor. Dois tubos de 1,2 cm é ideal para o motor 4AGE estoque ou compilações poder suave. Qualquer coisa de três polegadas ou maior vai ter um impacto negativo se você não está usando também um motor altamente sintonizado. Se você estiver indo para fabricar ou comprar um sistema de admissão de ar frio, você precisa ser capaz de redirecionar o ar para a parte mais frio do compartimento do motor. A abertura lateral de cosméticos no lado do passageiro do seu carro é o local ideal. Evite a substituição do filtro de ar barato que apenas parafusos na caixa de filtro de ar, onde o estoque costumava ser, uma vez que estes serão realmente sugar o ar mais quente do que o sistema de estoque, devido à sua proximidade com o motor.
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Trocar a unidade motor Toyota 4A-GE 1989 da MR2 para um dos vários motores Toyota disponível, que pode ser montada sem grande modificação do carro. Existem várias opções de Toyota que estão melhor equipados para lidar com o maior grau de energia que você está tentando criar. Um swap de candidatos favoritos é o motor supercharged 4A-GZE partir de 1987-a-1989 MR2. Esta alternativa para a construção sobre o estoque 4A-GE. O 4A-GZE lhe renderá 145 cavalos de potência para a direita fora do portão. Outros candidatos populares incluem a troca do motor 20 válvulas de terceira geração unidade 4A-GE levantada a partir posteriores modelos Toyota Corolla, eo 3S-GTE turbocharged de quatro cilindros a partir de segunda geração do MR2.
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Turbine o motor se ter ido com o motor de ações ou o 20 válvulas 4A-GE, ou o impulso, se você trocou para um 3S-GTE. Isso vai exigir algumas modificações para as partes internas do motor, mas é uma maneira custo-efetiva para adicionar potência, se você tem um pouco mais de dinheiro para gastar. Bloco de motor estoque do motor MR2 pode acomodar um pouco de impulso, embora modificações na cabeça será necessário. Você pode ligar o motor da segunda geração do MR2 3S-GTE de maior impulso, sem muita dificuldade. Lembre-se que se você está recebendo além do reino do seu know-how como um do-it-yourself mecânico, as coisas começam a ficar caro em torno desse ponto.