O Nissan 350Z é um V6 potência, tração traseira carro esportivo popular que produz boa potência de seu motor 3.5L VQ35DE bem conceituado (escolhido por Wards Automotive como um dos 10 melhores projetos de motores para 14 anos em linha reta.) Uma forma eficaz de melhorar o poder é através da instalação de uma entrada de ar livre que substitui o airbox estoque fechado, aumentando assim o fluxo de ar para o motor. A fim de preparar o 305Z para a instalação de uma entrada, certifique-se que o veículo foi sentar-se por pelo menos duas horas para que todos os componentes do motor são legais, e que desconectar a bateria antes da instalação de aspiração. Como medida de precaução final, após a instalação, certifique-se de verificar novamente todas as conexões depois de algumas unidades para assegurar nenhum hardware se soltar. Coisas que você precisa
conjunto abrangente de ferramentas manuais, incluindo chaves e conjunto de soquete
Flathead chave de fenda e phillips
Stubby chave Phillips
soco pequeno ou broca com um pequeno kit de broca
Air ingestão

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1
localizar o assembly airbox estoque no canto inferior do lado do condutor do motor. Nas 350Z, o ar entra na caixa de ar, percorre o tubo sensor de fluxo de massa (MAF) e, em seguida, para cima no tubo de entrada para o corpo do acelerador.

O estoque de caixa de ar e o tubo de MAF será substituído pela entrada de ar aberto , pelo que estas partes devem ser removidos. Comece removendo o filtro de ar da caixa de ar ..
2
Solte o clipe que prende o fio MAF à caixa de ar estoque. Desligue o MAF, e passar a fiação MAF lado.
3
Remova o parafuso de 10 milímetros que mantém abaixo da caixa de ar, e, em seguida, o parafuso de 10 milímetros que prende o tubo de MAF. Remover o grampo que fixa a conduta de ar para a frente da caixa de ar usando uma chave de fenda. Agora você pode remover o conjunto airbox e MAF, puxando suavemente o conjunto para cima.
4
Remova os quatro parafusos que fixam a 10 milímetros tubo de MAF para o airbox estoque.
5
instalar o filtro de ar para a extremidade do tubo de entrada. A FAM é um sensor de metal fino com fios que mede o ar a partir da ingestão. O computador do motor utiliza a leitura para ajustar injector cargas de combustível. Tenha muito cuidado no manuseio do sensor de fluxo de massa (MAF), que está no tubo de entrada. Se os fios do sensor é tocado, ou o tubo de queda, torna-se suja e fará com que o motor funcione mal.
Sensores MAF
se sujar com o tempo, e este é um bom momento para usar sensor de fluxo de massa de ar limpador para tentar limpar o sensor. Você pode encontrar mais limpo sensor de fluxo de massa em lojas automotivas. Não escovar ou limpar o sensor, apenas borrife o sensor com o limpador específico MAF e deixe secar caso pareça estar sujo.

Uma vez que os quatro parafusos de 10 milímetros são removidos separar a caixa de ar do tubo de MAF, use o mesmo parafusos para conectar o elemento do filtro de ar livre ao tubo de MAF.
6
Instale o protetor de calor na cavidade anteriormente ocupado pelo airbox estoque com o hardware fornecido no kit. Anexar todas as bordas de borracha fornecidos ao escudo de calor. Você pode precisar fazer um pequeno buraco na ingestão das ações adesiva para prender os dois parafusos Phillips para o escudo de calor, usando uma pequena broca ou furador. O escudo térmico é garantido por dois parafusos de 10 milímetros que se ligam na parte inferior do escudo de um quadro ferroviário.
7
Conecte o novo conjunto do tubo de filtro MAF aberta para o espaço anteriormente ocupado pelo estoque airbox deslizando ao longo do tubo de entrada do tubo de MAF, e apertando o conjunto com a braçadeira de aço inoxidável de fábrica. Volte a ligar o fio do sensor MAF, e garantir a fiação para o tubo de MAF na posição original de fábrica. Use o parafuso de 10 milímetros que você removeu do airbox estoque para garantir a haste de suporte de admissão de ar livre, que irá trancar-se no mesmo local onde a caixa de estoque estavam garantidos.