O Civic é uma das várias linhas de modelos de automóveis da Honda. O "Type R" rótulo é uma convenção de nomenclatura utilizada pela empresa para designar edição de alto desempenho de uma linha de determinado modelo --- especificações, tais como peso, motor e suspensão afetar o desempenho do modelo foram submetidos a melhoria de condições de corrida. O Civic Type R é o "carro de corridas" edição da linha, geralmente classificados como um modelo compacto família ou pequenos. Honda faz quatro versões base no tipo de chassis. EK9 Chassis

Introduzido pela primeira vez em 1997 e distribuído apenas no Japão, os EK9 Chassis foi o primeiro modelo Civic atualizado pela Honda para R tipo de status. As principais modificações incluíram peso reduzido, o aumento da rigidez do chassi, suspensão mais estável e um sistema de travagem antibloqueio avaliado exclusivamente para carros esportivos. Esta primeira geração do Civic Type R teve um motor de corrida de 1,6 litros e uma transmissão manual de cinco velocidades. O EK9 chassis Civic tem um estilo de corpo hatchback, com o xará traseira top-articulada terceira porta.
EP3 Chassis

Honda primeiro lançado a segunda geração do Civic Type R Na verdade, fabricado na Inglaterra, no Reino Unido, em 2001, e principalmente comercializado na Europa. Tal como o modelo anterior, o EP3 tem um estilo de corpo hatchback e também recebeu novas melhorias de peso, chassis, suspensão e freios. Este modelo tem um significativamente melhor motor de corrida de 2 litros e uma transmissão manual de seis velocidades, no entanto. O EP3 Civic Type R pode ir de 0 a 60 milhas por hora (mph) em cerca de 6,5 segundos.
FD2 Chassis

O Chassis FD2 é a terceira e atual geração do Civic Type R de. Ao contrário de seus antecessores, este modelo é um sedan de quatro portas. Ele usa o mesmo tipo de motor de corrida básico como o EP3 ea mesma transmissão manual de seis velocidades. No entanto, a Honda implementou algumas modificações para tornar o motor mais potente e capaz de 225 cavalos de potência do motor --- EP3 alcançado apenas 200 cavalos de potência. O FD2 é também conhecida como a "versão japonesa" desta última edição do Civic Type R, como Honda comercializa principalmente no Japão, o seu lançamento japonês ocorreu em 2007
FN2 Chassis


O modelo concorrente do FD2 ficou conhecida como a "versão européia", devido ao marketing da Honda na Europa. Este modelo tem o estilo hatchback corpo habitual de Rs Civic Type. Além do chassi, certas estruturas internas também diferem da versão japonesa. A suspensão traseira, por exemplo, usa uma configuração menos complexa, que se tornou alvo de críticas de especialistas de corrida e revistas de automóveis. O motor também compara desfavoravelmente com o FD2, uma vez que produz apenas 197 cavalos de potência.