Briggs & Stratton tem vindo a produzir motores de alta qualidade para cortadores de grama, sopradores de neve e corridas de costume desde 1908 e é atualmente o maior produtor de pequenos motores a gasolina do mundo. Briggs & Stratton ofereceu cinco motores de potência desde a introdução do Raptor, que foi o principal motor na linha de corrida da empresa, até que foi retirado de produção em 1999, para cumprir as novas normas ambientais. Briggs & Stratton continua a tradição do modelo Raptor 5 cavalos de potência com o seu animal, 206 e palavra motores de corrida de Fórmula. Tamanho do motor

O motor Raptor Briggs & Stratton apresenta um furo entre 2,56125 e 2,5625 polegadas e um curso de 2,438 polegadas. Isto corresponde a um motor de deslocamento total de 12,48 centímetros cúbicos por ciclo do motor.

Mais modernas Briggs & Stratton cinco motores de potência possuem os mesmos 12,48 centímetros cúbicos de deslocamento do motor, mas conseguir que o volume de deslocamento usando um furo mais largas e um curso mais curto. O animal produzido atualmente, 206 e motores Mundial de Fórmula apresentam um diâmetro entre 2,6875 e 2,6885 polegadas e um curso de 2,2 polegadas.
Taxa de compressão

A série original de Raptor motores apresentava um rácio de compressão - a razão entre o comprimento do curso que o comprimento da câmara de combustão, - de 6,5 para 1. Apesar de seus traços mais curtos, motores Briggs & Stratton moderno também possuem câmaras de combustão mais curtas e, portanto, têm taxas de compressão mais elevadas. A Fórmula Mundial tem uma taxa de compressão de 9,5 para 1, o 206 tem uma taxa de compressão de 9 para 1, e o animal tem uma taxa de compressão de 8,5 para 1.
Ignição


A fábrica especificado ponto de ignição ideal para o motor Raptor é de 22 graus antes do ponto morto superior (APMS). O Animal, 206 e motores Mundial de Fórmula são de fábrica projetado para um ponto de ignição de 29 graus APMS.
Modificações Aftermarket

Muitos usuários modificar seus motores Briggs & Stratton de corrida para melhorar, ou o estiramento dos limites, o desempenho do motor. Se você comprar um usado Briggs & Stratton motor, pergunte ao vendedor sobre as modificações que foram realizadas e como elas podem afetar o desempenho do motor.