Com o desaparecimento do lendário 850CSi no início dos anos 90, o 750Li sedan de tamanho completo está atualmente perto o auge da programação da BMW, logo abaixo do V12 equipada flagship 760 séries. O 750 utiliza um avançado 4.4L V8 dual em cima cam 32 válvulas, que cintos ao longo de 400 cavalos de potência e vem de série com uma transmissão automática de seis velocidades. Embora o mercado destinado ao 750 é o viajante de negócios ricos, há modificações disponíveis (ou podem ser fabricados) para explorar o potencial (especialmente nos modelos mais antigos) de 750, sem prejudicar a dirigibilidade ou produzir ruído excessivo. Coisas que você precisa
Drop-in filtro de ar
Sistema de escape
redução Springs
ECU afinação
bares Strut
Mostrar Mais instruções
1
Substitua o filtro de ar de fábrica com uma queda de alto fluxo na unidade, que é projetado para aumentar substancialmente o fluxo de ar para o corpo de borboleta e produzir ganhos de potência em toda a faixa de RPM inteiro.
2
Instale um sistema de escape aftermarket com tubulação de diâmetro maior e silenciador de alto fluxo, para reduzir a contra-pressão, permitindo que gases passaram a sair mais rápido.
3
Strap o carro a um dinamômetro veículo para uma ECU ou motor retune unidade de controle. Este programa otimiza combustível e tempo de mapas para o seu veículo --- produzir mais energia. Além disso, o dyno fornece gráficos de potência do motor detalhados para todas as velocidades e configurações de aceleração.
4
Instalar um conjunto de molas baixando a cair altura do passeio do veículo, resultando em curvas mais planas e melhor aceleração.
Baratos 5
parafuso em uma torre de braço cinta para melhorar a resposta da direcção e endurecer o chassis.