kits de suspensão da gota eram conhecidas principalmente para caminhões, carros populares tarde-modelo e low riders. Mas agora pode ser visto em todos os tipos de carros. O Buick 1956 ganhou o status de "street rod", e por isso é um bom candidato para ser baixado. Coisas que você precisa
Automotive jack
Jack está
chave de fenda Lug
3/8 polegadas tomada de carro definir
kit traseiro com redução de bloco U-parafuso de fixação da agulha
alicate de ponta
Frente redução kit eixo
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Instale os traseiros Blocos Redução
1
subir o carro e apoiar a estrutura em cepos. Use uma chave de fenda do volante estoque cobre, em seguida, usar uma chave de roda para remover as rodas e pneus.
2
Instale o kit de redução de trás primeiro. Remover os blocos de abaixamento da embalagem. Os blocos se encaixam entre o eixo ea mola do Buick, aumentando efetivamente o eixo de dois centímetros mais perto do trem de pouso do carro.
3
Localize os U-parafusos que fixam o eixo a mola, então unbolt-los usando o conjunto de soquete. Há dois U-parafusos de cada lado do eixo.
4
Use o jack para levantar o eixo traseiro um pouco, em seguida, inserir o bloco de redução entre o eixo ea mola. Instalar os grampos sobre a parte superior do eixo. Repita o processo para o outro lado do carro.
5
Instale o U-parafuso de retenção nozes para o U-parafusos e aperte-os com o set socket. Reinstalar as rodas e pneus, em seguida, substituir o calota estoque.
Instale o eixo dianteiro redução
6
Estudo do eixo da frente do carro. Com a roda dianteira removida, você vai ver o tambor de freio mais próxima de você. Puxe o freio a tambor fora do conjunto de freio. Não há ferramentas necessárias para esta etapa.
7
desmontar as partes internas do tambor de freio usando um par de alicates. Observe as posições das molas. Com as molas removido, puxe as pastilhas de freio tambor para fora da placa de apoio freio a tambor por unbolting-o do eixo com o conjunto de soquete.
8
Identificar o eixo na frente de você. Ele está ligado por três pontos, para a suspensão do carro: o tirante da frente, bem como a parte superior e inferior do braço de controlo. Uma porca atribui cada um desses pontos.
9
Unbolt o tirante do eixo com o conjunto de tomada e deixar o tirante jeito. Coloque o macaco debaixo do braço de controle inferior. Levante o braço de controle para comprimir um pouco a primavera. Use uma chave para soltar, mas não remover as porcas que seguram o eixo no lugar. Eles são às 12 horas e 6 horas como você olhar diretamente para o lado do carro.
10
Levante o braço de controle superior com a mão, eo fuso virá livre do controle braços. Substitua o eixo com o novo eixo inferior, em seguida, aperte os parafusos que fixam o eixo no lugar.
11
Retire o jack, reinstale o tirante. Remontar os freios para o novo fuso. Parafuso do pneu para o carro. O procedimento é o mesmo tanto para o condutor e do passageiro lados do carro.