Parte da terceira geração Z-série, eo primeiro a usar o apelido de Nissan (versões anteriores eram Datsun-badged), a edição 1984 300ZX Turbo foi um elegante e totalmente optioned duas portas, rear-wheel-drive cupê esportivo. Ele estava disponível com uma escolha de transmissões manuais ou automáticas. O 300ZX era alimentado por um motor de 3.0 litros V-6, reforçado por uma de tamanho médio T3 turbo gerando 200 cavalos de potência e 230 libras-pé de torque. O motor Z31 apresentou relativamente baixa proporção de 7,8 para 1 de compressão que permitiu que o 300ZX para correr mais impulso com segurança, sem o risco de ignição prematura. Coisas que você precisa
manual de impulso controlador kit
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1 Conecte uma extremidade do controlador de impulso para a fonte de tomada de carcaça do compressor. Use a mangueira de vácuo silicone fornecida e zip-dades para uma conexão segura.
2
Conecte a outra extremidade do controlador de entrada do atuador wastegate do 300ZX, novamente usando a mangueira de vácuo fornecido.

3
Aperte o controlador (usando zip-dades) para a montagem do radiador, longe do escudo térmico, localizado acima do colector de escape.
4
Rode a roda de ajuste no controlador para reduzir ou aumentar as libras de impulso por polegada quadrada, ou psi, o turbo irá produzir. O controlador do impulso restringe o fluxo de ar para dentro do portão de resíduos, que por sua vez irá alterar os níveis de impulso.