O Chevrolet Impala 1968 tem sido um veículo popular por muitos anos, tanto para o longa, baixa aparência do carro, bem como a sala de máquinas amplo disponível para "sombra de árvores" mecânica para mexer livremente com componentes do motor. Uma das modificações mais populares para o Impala 1968 é reduzir o carro, dando-lhe a aparência de um cavaleiro baixo. O kit mais fácil e mais rentável para instalar é uma "gota estática", que utiliza um bloco de suspensão traseira juntamente com um eixo dianteiro baixou para alcançar uma posição inferior, mantendo a geometria da suspensão do carro. Coisas que você precisa
Automotive jack
Jack está
1 /socket unidade 2 polegada definir
Lug chave
eixo traseiro baixando blocos
Alicate de pontas
suspensão dianteira queda fusos
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Instale os traseiros Blocos Redução
1
subir o carro e apoiar o quadro com cepos. Use a chave de roda para retirar as porcas das rodas, em seguida, retire as rodas e pneus.
2
Localize as algemas em forma de U que montar o eixo traseiro da suspensão folha. Eles estão localizados logo atrás do amortecedor, e existem duas em cada lado do eixo. Apoiar o eixo traseiro com o jack automotivo, então use a chave de soquete para remover os parafusos das algemas em ambos os lados do carro. Os velhos grilhões pode ser descartado, a menos que você pretende devolver o carro a altura do passeio original no futuro.
3
Jack o eixo traseiro até 3 a 4 polegadas de modo que o eixo decola de a mola de lâmina, em seguida, inserir o bloco de redução entre o eixo e a mola de lâmina. Coloque as novas manilhas sobre o alojamento do eixo do bloco de abaixamento passado e, em seguida, através da placa de montagem da mola de folha. Instale os parafusos que fixam os grilhões, em seguida, instalar o bloco de redução para o outro lado do carro. A instalação é o mesmo em ambos o motorista e lado do passageiro do carro.
Instale a Frente redução Fusos
4
Puxe o freio a tambor fora dos terminais de roda e definir lo de lado. Não são necessárias ferramentas para essa etapa. O fuso original é anexada a suspensão do carro de três pontos de fixação, incluindo o tirante, a parte superior e parte inferior da articulação esfera.
5
desmontar as molas internas dos travões de tambor de um lado do carro usando apenas um par de alicates. É possível utilizar o outro lado do carro para referenciar as posições das molas durante a instalação dos freios posterior. Com as molas removido, remova as sapatas do freio.
6
Unbolt o tambor de freio placa de apoio do eixo. Na posição de 12 horas no fuso é a porca rótula superior e do braço de controle superior. Na posição das 6 horas é a porca rótula inferior eo braço de controle inferior. Na posição de 9 horas, você encontrará o tirante.
7
Posicione o macaco de chão debaixo do braço de controle inferior da suspensão. Aplique uma leve pressão sobre a suspensão com a tomada, em seguida, solte a porca rótula superior ea porca rótula inferior, mas não removê-los completamente. Desaparafusar a porca tirante do eixo e permitir que o tirante para pendurar livremente.
8
Empurre-se no braço de controle superior com as mãos para retirar o eixo, em seguida, substituí-lo com o novo fuso rebaixamento . Aperte as porcas juntas esféricas superiores e inferiores, em seguida, fecha a tirante na posição. O procedimento é o mesmo, tanto do condutor e do lado da Impala do passageiro. Remontar os freios, em seguida, montar os pneus para o carro e removê-lo da arquibancada tomada.