Como crianças no playground desafiando uns aos outros com provocações de "meu pai pode bater o seu pai", entusiastas de carros personalizados continuam a procurar maneiras de se gabar de sua custom-built favorito máquina muscular. Uma das últimas inovações para motores GM é a cabeça do cilindro de gravação rápida. Fabricados com tecnologia de computador avançado, cabeças de gravação rápida são projetados para dar um combustível mais rápido, mais quente e mais completa burn-off, e, assim, produzir mais potência. Vortec V6 Vortec Heads

da GM e V8 foram introduzidos em 1986. Estes são instalados em veículos de maior potência do fabricante. O motor utiliza coletor de admissão avançada e design da cabeça do cilindro para induzir maior consumo de combustível-off em cada cilindro. A cabeça Vortec foi projetado para enviar a mistura ar-combustível no cilindro em uma fiação, tornado-like vórtice. Como resultado, a mistura de combustível e ar de forma mais completa e cria uma explosão quente, que produz mais potência.
Rápida Gravar Heads rápido

Queime cabeças para os motores Vortec adicionar propriedades de queima única do motor Vortec. A cabeça de gravação rápida é feito de alumínio, o que o torna mais leve. Rápido queimar cabeças tomar quilos off deadweight de um veículo, e um carro mais leve é ​​um carro mais rápido. As cabeças de gravação rápidos são CNC para tolerâncias ideais, e apresentam uma série de alterações que constantemente colocar mais cavalos de potência.
Fabrication and Design

O Vortec molde da cabeça do cilindro de ferro chegaram ao mercado como um componente do motor portado pequeno. O foco foi a criação de um percurso de admissão, que produziu um movimento de turbilhão no combustível de entrada e de mistura do ar. O alumínio cabeça de gravação rápida é projetado com folgas maiores para os pistões e câmaras de queimaduras cúpula que permitem a mistura ar-combustível para inflamar mais rapidamente, e queimar mais completamente. As velas de ignição têm sido inclinado para introduzir uma faísca que viaja mais profundo para a câmara, iniciando assim mais completa queimar.
Portando

A maior diferença entre o Vortec originais cabeça a cabeça queimar rápido é o consumo e janelas de escape. Ambos os conjuntos de portas na cabeça de gravação rápida foram ampliados, mantendo as propriedades de fluxo de ar do vortex. Como resultado, mais de combustível pode entrar na câmara de forma mais rápida, e as saídas de escape da câmara de cilindro mais rapidamente também. Os orifícios maiores criam uma menor resistência ao fluxo de ar. Com a resistência reduzida, o motor pode criar maior RPM, e maior potência em cada rotação.