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A história do carro Ferrari em 1960
Em 1960, Enzo Ferrari tinha uma equipa de sonho de construtores e gestores para a fabricação de carros de corrida de precisão construído. Engenheiro-chefe Carlo Chiti, Scuderia Ferrari chefe Romolo Tavoni, gerente de vendas Girolamo Gardini e desenvolvimento experimental cabeça Giotto Bizzarrini funcionou como uma máquina bem oleada. Até o final de 1961, todos foram embora em uma disputa sobre o envolvimento da esposa de Ferrari na empresa. No entanto, antes de saírem, eles reuniram o extraordinário de 400 Superamerica. História

Enzo Ferrari começou a fazer carros para o público em 1947. Seu primeiro carro de estrada foi o de 1.5 litros, V-12-powered 125 Sport. Estes carros foram produzidos para financiar o braço de corrida de sua empresa, a Scuderia Ferrari. Embora a Ferrari considerava seus carros de estrada um enteado de sua divisão de corridas, sua empresa produziu, talvez, as maiores máquinas de corrida dos anos 1950 e início dos anos 1960.
Significado

A produção limitada de 50 a 400 Superamericas entre 1960 e 1964 torna um veículo excepcionalmente raro e valioso.
Função

O Superamerica carro 400 é leve para tirar o máximo proveito de seu motor de 12 cilindros, mas resistente o suficiente para durar mais que a concorrência em concursos de longa estrada.
Tipos

A 400 Superamerica produzido entre 1960 e 1964 chegou a 2 portas cupê, versão esportiva e cabriolet.
Características

Todos os modelos 400 Superamerica apresentam custom-built, os corpos one-of-a-kind e estão equipados com quatro rodas freios a disco
Tamanho

Os 2822-lbs. Modelo 400 Superamerica é alimentado por um motor de 4 litros V-12 a gerar 340 cavalos de potência em uma distância entre eixos de 95,3 polegadas.
Fun Fact

A 400 Superamerica foi leiloada em agosto 2008 por US $ 1,65 milhões.

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