Carros fabricados pela Porsche caem em uma classe de elite de veículos de colecção. Não importa o modelo ou ano de fabricação, que são os carros de lenda. Talvez a 912 é mais lendário do que muitos dos outros Porsche, no entanto, devido a um elevado grau para o facto de que só foi fabricado por um curto período de tempo. História
Foram quase 35 mil 912 e 912Es produzido.
Quando o Porsche 912 foi introduzido em 1965, que se destinava (pelo menos em parte) como uma transição a partir do 356 e os 911. Além disso, a intenção original era fazer com que o carro de um veículo estritamente Europeia. No entanto, o carro provou ser um sucesso de vendas nos Estados Unidos. Enquanto a final Porshe 912 saiu da linha de produção em 1969, uma nova 912E foi introduzido na década de 1970. Entre as duas versões quase 35.000 foram produzidos no total.
Prêmios e Fatos Notáveis ​​
O Porsche 912 foi incrivelmente boa em termos de consumo de combustível.
Os leitores da "Car and Driver" Revista concedeu a "Escolha do Leitor" primeiro lugar no Porsche 912 em 1967. O carro também entregou um nível de eficiência de combustível que era incomum na época. Na verdade, os seus quase 30 milhas por galão de combustível consumo médio rivaliza com alguns dos veículos mais amigáveis ​​de hoje. Quando ambos os 911 e 912 estavam em produção em 1966, o 912 foi de longe o modelo mais popular.

Variantes
Havia até mesmo uma versão do carro da polícia 912.
Havia diversas variedades de Porsche 912S disponíveis para o ano modelo 1963. O padrão era o cupê. Havia um número muito pequeno de as construídas com um tecto de abrir. Havia também Targas (o que significa que eles tinham um teto removível). Alguns dos Targas destaque janelas traseiras de plástico, enquanto alguns tiveram de vidro. Embora possa não parecer a escolha mais óbvia, a Porsche também construiu uma versão do carro de polícia do 912 com o aumento de recursos de segurança.
Especificações Gerais
Enquanto o motor Porsche 912S foi relativamente pequeno , dois carburadores duplos barril maximizar o seu poder.
Embora houvesse variantes em algumas características, as especificações gerais para o 1968 Porsche 912 incluiu um 4-cilindros do motor 1582 cc plana. Isso pode parecer pequeno para um Porsche (cerca de 97 centímetros cúbicos), mas foi equipado com dois carburadores duplos, ou seja, cada cilindro tinha um carburador devotado. O Porsche 912 foi de 163,9 centímetros de comprimento, 63,4 cm de largura e 51,97 cm de altura. Ele pesava pouco menos de £ 2.100.
Desempenho
Enquanto ele não foi o mais rápido Porsche ao redor, o 1968 912 tinha uma velocidade máxima de quase 120 quilômetros por hora.
O Porsche 912 não tem o tipo de poder que você pode esperar de um Porsche, mas, novamente, não obter cerca de 30 quilômetros por litro. A potência do veículo foi de 102. O carro pode fazer de 0 a 60 mph em pouco mais de 11 segundos e meio. Um quarto de milha pode ser executado em pouco mais de 18 segundos. A velocidade máxima do 1968 Porsche 912 estava a 120 quilômetros por hora.