Em 1989, a BMW lançou o 8-Series, a série de maior prestígio em sua frota. Dois anos mais tarde, o 850i foi apresentado como seu carro-chefe. Apesar de apenas cinco anos de produção. o 850 continua sendo um dos BMWs mais imediatamente reconhecíveis dos últimos tempos, com seu estilo cupê e arranjo farol distintivo. Primeira Geração

O 850 apareceu pela primeira vez em 1991 como o 850i. O motor de 5 litros V-12 no 850i básico era capaz de produzir 296 cv, enquanto sua aparência elegante tornou um verdadeiro cabeça-Turner na época. Ofereceu verdadeiro automóvel topo de gama com um computador de bordo, tudo elétrico e um preço de varejo de cerca de US $ 100.000. Mais tarde, 850s primeira geração foi dado o nome 850Ci para diferenciar o modelo de outras gamas BMW, mas isso não indicam qualquer alteração na especificação.
Segunda Geração

1993 foi decidido que o 850 precisava de uma reforma e de responsabilidade para realizar isso foi entregue a BMW Motorsport. A capacidade do motor foi aumentado para 5,6 litros, a direcção, suspensão e aerodinâmica foram todos sintonizados eo resultado foi uma máquina que ostenta um adicional de 80 hp.
End Of The Road


Novas tendências sociais ea guerra no Kuwait, o que levou a um aumento dos preços dos combustíveis, foram os fatores que contribuem para a decisão da BMW para acabar com a produção do 850. O alto preço e usina de combustível fome eram impraticáveis ​​quando as pessoas começaram a exigir mais automobilismo ambientalmente amigável, e produção do modelo cessou em 1996. A 8-Series continuou por mais três anos antes de o 840i foi retirado em 1999.
Hoje

Apesar de sua idade, BMWs 8 da série continua a ser altamente desejável. Ao contrário da maioria de seus contemporâneos, o seu estilo elegante já namorou muito pouco desde o início de 1990. Aspectos negativos são o consumo elevado de combustível, o espaço do passageiro apertado no quarto de cabeça traseiro, limitado para motoristas mais altos eo alto custo de manutenção.
Valor de revenda

Apesar do alto preço original de varejo, agora você pode comprar um 850 para menos de US $ 7.000. Para os compradores de segunda mão, o CSi é o modelo mais desejável. É importante notar que, devido à idade dos veículos, os problemas com os extensos sistemas elétricos são comuns e os reparos podem ser proibitivamente caro.