Ferrari produziu o mid-motor Testarossa 1984-1991 com um número limitado de modelos revistos fabricados até 1996. O nome Testarossa significa cabeça vermelha, uma referência aos seus cabeçotes vermelhos. Testarossa revistas foram renomeados a 512TR em 1991 ea F512M em 1994. Estes carros esportivos de alto desempenho permanecem as Ferrari mais comum disponível. Ferrari apresentou o Testarossa no 1984 Paris Motor Show. Motor

motor do Testarossa é um todo em alumínio, longitudinalmente meio-montado motor V12 deslocando 4.943 centímetros cúbicos (301,6 centímetros cúbicos). Possui um golpe diâmetro e 3,1 polegadas de 3,2 polegadas e uma taxa de compressão de 9.2:1. Existem quatro válvulas por cilindro, e um sistema de injecção de combustível Bosch K-Jetronic alimenta a gasolina para os cilindros. Os modelos 1984 gerar 390 cavalos de potência e 361 libras-pés de torque. No entanto, alguns modelos possuem uma taxa de compressão de 8.7:1 e gerar 380 cavalos de potência e 354 libras-pés de torque. O pós-1991 Testarossa, o 512TR, produzido a partir de 1991 a 1994, tem uma razão de 10:1 de compressão de desenvolver 421 cavalos de potência e 360 ​​libras-pés de torque. O F512M 1994-1996, que é um Testarossa em todos, mas o nome, oferece a mais alta taxa de compressão 10.4:1 na, com 432 cavalos de potência e £ 367-pés de torque. Em 1994, a Ferrari aumentou a potência em seus TRs revistos para 440. A transmissão manual de cinco velocidades complementa o V12. Um par de radiadores montados na lateral operam a partir de uma única bomba de água de refrigeração do motor.
Suspensão e freios

O italiano fabricante de carrocerias Pininfarina projetou corpo de alumínio do Testarossa com um aço metais monocoque subframe, que Ferrari colocado sobre um chassi tubular de aço. A suspensão dianteira e traseira é um sistema de duplo-wishbone com molas helicoidais e co-axial amortecedores Koni. A direcção é de pinhão e cremalheira. Poder de parada do carro esporte vem de quatro travões de disco ventilados de 12,2 polegadas com vácuo auxiliar. A relação de transmissão final é 3.21:1
Dimensões

3.320 quilos Testarossa é 176,6 centímetros de comprimento, 77,8 cm de largura e 44,5 centímetros de altura. Sua distância entre eixos é 100,4 polegadas com a trilha de roda dianteira mede 59,4 centímetros ea pista traseira 65,4 polegadas. Os passeios Testarossa sobre 225/50ZR-16 pneus. O passeio 512TR e F512M em 235/40ZR-18 pneus. As rodas em todos os modelos são de liga.
Performance, Produção e Preço

O Testarossa pode ir de 0 a 60 mph em 5,2 segundos e de 0 a 100 mph em 11,4 segundos. Ele cobre um quarto de milha em 14,2 segundos com uma velocidade máxima de 178-180 milhas por hora. Ele ganha uma economia geral de combustível de 16 milhas por galão. Durante o seu ciclo de produção, o Testarossa vendido por cerca de 87000 dólares, mas em 2010, ele comandou cerca de US $ 150.000. Ferrari fabricou um total de 7.177 unidades.