Transmissões Lenco são caixas de câmbio de veículos personalizados de alto desempenho construídos por Lenco transmissões de Lemon Grove, Califórnia. Leonard Abbott criou a empresa em 1970, através da construção de sua alta performance Claro-Shift transmissão de duas velocidades, que depois evoluiu para transmissões de corridas que variam de três a seis velocidades. A empresa constrói transmissões para dragsters, carros engraçados e carros de rua de alto desempenho. Também fabrica redutores, embreagens, transmissões e unidades reversa para barcos. CS1

Lenco Transmissions especializada em três tipos de projeto de transmissão: o CS1, CS2 e CS3. O projeto padrão CS1 é mais forte caixa de cinco velocidades da empresa, projetado para ultra-alta potência nitroso carros de corrida, Pro Mod máquinas, veículos movidos a álcool, e supercharged, barcos de corrida nitro-álcool e potência turbo. O CS1 duas velocidades com uma caixa de magnésio e ar-shift servo pode acomodar até 2.500 cavalos de potência em barcos sobrecarregados, boggers lama e puxadores. A versão de três velocidades, de magnésio em casos individuais, pode lidar com mais de 2.500 cavalos de potência e geralmente poderes nitrometano movidos a carros e barcos. A versão de quatro velocidades tem três casos de magnésio e pode transferir o poder para os motores armados até 3.000 cavalos de potência. Classe e Super Pro Mod carros que utilizam compressores ou óxido nitroso usar a versão de quatro velocidades com uma relação de transmissão de largura.
CS2

As versões CS2 da partida transmissão Lenco motores de carros de corrida de 2.500 cavalos de potência. A empresa projeta as transmissões, com até cinco velocidades, para aplicações menores. Os compradores podem escolher entre 12 diferentes proporções primeira marcha. Pro Mod carros e grandes puxadores de torque rali monstro empregar essa transmissão. A versão de duas velocidades é voltado para veículos assistidas óxido nitroso com quadros compactos. A versão de três velocidades é geralmente encontrada em Top Dragsters, e sobrecarregou-álcool e gasolina-powered barcos e carros. Os quatro velocidades com três casos de magnésio transmite a potência para os veículos pesados ​​movidos óxido supercharged ou nitroso. A versão de cinco velocidades combina motores da Pro requerem motor perto de tolerância e ajuste da embreagem.
CS3

As transmissões CS3 são pequenas, transmissões ultra-leves para carros de corrida com peso de até £ 2.700. e geração de não mais do que 1,800 cavalo-vapor. Esta transmissão é comum na International Hot Rod Association ea National Hot Rod Association Motorsport segue para máquinas Eliminator Competição. Barcos leves rio, boggers lama, puxadores e carros de areia arrastar usar as transmissões CS3 duas velocidades. Barcos de grande potência geralmente utilizam as versões de quatro velocidades, enquanto o Pro Estoque, Eliminator Concorrência e Compact /classes de corrida de importação usar as versões de cinco velocidades.
The Automatic

Lenco também produz automáticos de reposição para carros de desempenho de rua com conversor de torque /aplicações automáticas. Lenco usa suas próprias armas de fogo automáticas como substitutos de transmissão para o Powerglide GM, Chrysler Torqueflite e Ford C4 e C6 automáticas. Chamado de Lencodrive, possui um solenóide controlado eletronicamente que ativa a compressão hidráulico para um pacote de embreagem dedicado. Máquinas da empresa no corpo da válvula principal de componentes boleto. O Lencodrive vem em dois, três e quatro velocidades, em casos de magnésio.