da América com o automóvel remonta aos dias de Henry Ford eo primeiro modelo A. rodding Hot nasceu como veteranos da 2 ª Guerra Mundial chegou em casa equipada com chapas metálicas e habilidades mecânicas aprendeu enquanto servia no exterior. Hoje, o desejo de construir e ajustar os carros ainda existe. Embora o Honda Civic parece ser o novo hot rod, para os puristas, o 32 Ford é a peça ideal para um carro de sonho do projeto. Coisas que você precisa
chapa freio
Piso jack
Jack está
Motor içar
soldadura equipamentos
Cutters
Fita métrica
Freezer sacos
Torquímetro
Queima ferramenta
tubo bender
Chave combinada conjunto
soquete conjunto
Ratchet
corda
preto marcador
alargamento porca Chaves projetos
do fabricante
especificações de torque folha
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1
limpar a sua área de trabalho e organizar um espaço para configurar a sua construção. Certifique-se de que você tem muito espaço para se mover. Se esta é a sua primeira construção, use um quadro pré-fabricado que foi profissionalmente preparado para bolt-on de instalação. Coloque as peças em ordem de instalação: começar econômicos com a montagem da suspensão dianteira em seguida, passar para a parte de trás do carro. Usar uma tomada de piso hidráulico para levantar a estrutura suficientemente elevada para colocar dois cepos por baixo da extremidade da frente da armação. Repita este procedimento para a parte traseira. Instale as molas, alinhando os orifícios das molas para as montagens de quadros designados encontrados nas plantas de sua estrutura pré-fabricada. Instale os parafusos (dois para cada lado), em seguida, passe as porcas de um casal se transforma com a mão. Verifique a folga e certifique-se as molas foram devidamente alinhados. Afinar os ajustes, então aperte com as especificações.
2
Coloque o conjunto do eixo no chão jack pad depois levantá-lo para as molas, e fixar o conjunto para a primavera com o U-parafusos e porcas fornecidas. Não aperte neste momento. Medida a partir do eixo central para o quadro com uma fita métrica. O conjunto de eixo pode ter que ser deslizado para a esquerda ou para a direita até que n qualquer direcção measurments corresponder em ambos os lados da armação. Com o eixo dianteiro de montagem centerd, torque com as especificações. Repita os mesmos passos para a montagem do eixo traseiro.
3
Plumb as linhas de freio. Ao instalar linhas de freio, utilize apenas as ferramentas tubo de flexão adequada para evitar a torção das linhas de freio. Use um cortador de tubos para cortar a linha como este irá garantir limpas, cortes ainda. Também uma ferramenta de alargamento serão necessários para produzir linhas de freio duplo queimado em todas as ligações. Todas as linhas de freio fabricados deve ser double-queimado e cumprir as normas ISO. Conecte todas as linhas de seus componentes especificados, usando uma chave de reflexos para evitar o arredondamento de as porcas.
4
Torque do pneu e conjuntos de rodas. Abaixe o veículo no chão e usar blocos para calçar as rodas.
5
Utilize um motor de elevação para abaixar o motor ea transmissão para baixo entre as longarinas. Aperte todos os parafusos, deslize o eixo para as estrias da transmissão e conectar as juntas para o jugo do diferencial traseiro.