A única razão para ter um bloco de motor de 454 polegadas cúbicas Chevrolet e transformá-lo em um motor de 468 polegadas cúbicas é para velocidade pura ou para usá-lo em um carro de corrida. Como construir um motor de 468 BB Chevy depende de suas preferências. Tê-lo feito para você ou fazê-lo sozinho com a ajuda destas instruções. Esteja preparado para fazer algum trabalho de si mesmo e deixar o resto para os profissionais se esta será a sua primeira tentativa de construção de um grande motor Chevy maior bloco de um bloco de ações com furo de fábrica. Coisas que você precisa
bloco do motor (454)
Heads
Pistons (mais 25,5 cc)
Cam eixo
Levantadores
Juntas
Chaves
Ratchet chave
Sockets
fenda
Torquímetro
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1
garantir um motor de fábrica 454 em um motor estar a construir um motor Chevy 468 BB. Desmonte o estoque de 454 grande bloco do motor. Retire o coletor de admissão, tampas de válvulas e tampa da engrenagem timing. Remova os balancins e hastes. Puxe a cabeça para fora do bloco e remover os levantadores.
2
Desligue o motor e remova o cárter. Remover cada êmbolo, tendo a tampa, segurando a haste do êmbolo para a cambota e empurrando o êmbolo para fora do topo do bloco. Pegue a corrente de distribuição fora do bloco do motor, soltando os três parafusos que prendem a engrenagem da árvore de cames no lugar e, em seguida, puxando a engrenagem ea corrente desligar o motor. Puxe a engrenagem de cronometragem virabrequim bem antes de retirar o virabrequim do bloco.
3
Retire os principais anéis de fixação que prendem o virabrequim no lugar e puxe a manivela para fora do bloco. Guarde o virabrequim na posição de pé. Limpe o bloco do motor para remover todos os materiais corrosivos em qualquer superfície, dentro e fora.
4
Máquina do bloco para acomodar os pistões maiores. Hone as paredes do cilindro de 0,60 maior que a do original 454 do furo de modo que um êmbolo suficientemente grande para adicionar 25,5 cc por cilindro podem ser montados no interior de cada cilindro. Máquina do baralho do motor na entrada e vai para garantir um bom ajuste desses componentes agora.
5
Coloque o bloco de volta para o suporte do motor. Coloque o virabrequim fábrica nos rolamentos principais e aperte-a com os principais parafusos da tampa do rolamento e uma chave de torque. Lubrifique todos os rolamentos durante a instalação para evitar danos durante o arranque inicial. Coloque a engrenagem de cronometragem na extremidade do virabrequim.
6
Virar o motor e inserir os pistões maiores de volta para cada cilindro usando um compressor de anéis de pistão para apertar os anéis dentro das ranhuras do pistão, enquanto levemente tocando o pistão para baixo em cada cilindro. Fixe a haste do pistão ao virabrequim usando um boné haste e dois parafusos. Graxa cada superfície de suporte, as paredes do cilindro e os lados dos êmbolos durante a instalação.
7
Inserir um eixo de comando para o motor. Fixar as cabeças para o bloco utilizando uma junta de vedação entre cada cabeça e o bloco do motor. Insira os levantadores e, em seguida, balanceiros seguras para cada mola da válvula, que irá realizar uma vareta em cada levantador. Fixe a tampa da válvula sobre cada cabeça. Instale uma engrenagem eixo de came com corrente de distribuição sobre a engrenagem de cronometragem virabrequim e cobri-los tanto com a tampa da corrente de distribuição. Conecte o coletor de admissão e cárter de óleo para terminar o trabalho.