Construir um carro que pode ser de 1/4 de milha em 13,5 segundos não é difícil. Há um certo número de variáveis ​​a considerar, mas a potência e o peso são os elementos de base. Mais energia é necessária para acelerar um carro mais pesado do que um isqueiro. Por exemplo, em condições meteorológicas ideais, a energia necessária para alcançar um tempo decorrido 1/4 de milha (ET) de 13,5 segundos em um carro libra 3800 é de cerca de 305, apenas 257 cavalos de potência é necessário para atingir o mesmo ET em um veículo libra 3200 . Além disso, assume-se que as condições iniciais são de tração ideal na linha de partida. Instruções
tração, Leverage, poder
um
pneus de instalação que tem um composto de borracha de alta tração. Isto assegura que não irá ser tão pouco deslizamento de pneu sobre o arranque inicial quanto possível. Fabricantes de pneus de reposição têm vários tamanhos e modelos disponíveis. Racing "slicks" destinados off-road, use o controle somente fornecer o mais tração. Eles têm um composto de borracha muito macia, pegajosa, sem piso /ranhuras. "Street-legal" (DOT aprovado) pneus também estão disponíveis. Estes pneus também são feitos com um adesivo, o composto de alta tracção, que oferecem uma melhor tracção, mas também pode ser legalmente conduzido na rua. Os fabricantes oferecem estes pneus em vários tamanhos. Pneus como estes tendem a desgastar-se rapidamente devido ao design soft-composto.
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Determine a razão entre o eixo traseiro rígido final. Aceleração inicial será maior se a "alavanca" da energia aplicada pode ser multiplicado, tanto quanto possível. A relação de transmissão final é indicada com uma proporção de 3,23: 1 ou 4,11: 1, etc, e representa o número de vezes que o veio de accionamento gira em relação ao eixo /pneu traseiro. A relação de transmissão "inferior" é expressa com um "número" superior. Diâmetro do pneu tem também um efeito sobre a proporção final - um pneu mais curta irá agir como uma relação de transmissão mais baixo no diferencial traseiro. Para aceleração 1/4-mile ideal, o carro deve atingir seu maior rotação do motor, maior velocidade superior e mais rápida direita ET em (ou muito perto) a linha de chegada. Motores mais normais pode realizar um 13,5 ET com boa tração eo direito de alavancagem financeira. Se não, então melhoramentos do motor pode ser necessária para ganhar mais poder.
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Identificar quais upgrades de motor vai melhorar a potência para atingir os resultados desejados. Evoluções comuns para aumentar a produção de começar a mudar o fluxo de ar para dentro e para fora do motor. Cabeçalhos Aftermarket /sistemas de escape e coletores de admissão e carburadores são atualizações populares que podem aumentar a potência de saída de 10 a 20 por cento ou mais, dependendo de como restritivo os componentes de fábrica são. Níveis mais elevados de energia pode ser alcançada com modificações da cabeça do cilindro, comando de válvulas de reposição e aumento da taxa de compressão.