A 12 de extremidade traseira do parafuso é uma unidade popular usado em muscle cars. O nome técnico para a extremidade traseira é o diferencial traseiro. Um diferencial aceita a potência do motor através do eixo motor e envia para as rodas através dos eixos. Quando a relação de transmissão é indicado como 04:10, isso simplesmente significa que o eixo irá girar 4,10 vezes para cada volta da roda. O método utilizado para encontrar a relação de engrenagem de qualquer diferencial é a mesma, a partir de carros para carrinhos de golfe, e podem ser feitas sem removê-la a partir do veículo. Coisas que você precisa
óculos de segurança
roda calços
Jack
Jack está
Grau fita
fio escova
fio
lata de refrigerante
fita crepe
graxa lápis
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Encontrar a relação de transmissão, com o diferencial traseiro do veículo
1
Estacione o veículo em uma superfície plana e pavimentada e calço na frente das rodas dianteiras.
2
Insira um jack chão sob o centro do diferencial traseiro e levantar as rodas traseiras do chão.
3
duas posições jack está sob os tubos do eixo traseiro, um em cada lado perto das rodas. Coloque mais dois calços atrás de cada roda da frente para evitar que o veículo se desloque.
4
Limpe uma área no eixo motor com uma escova de arame. Esta área deve ser uma banda de espessura de 1 polegada que vai todo o caminho ao redor do tubo de acionamento perto do jugo traseira.
5
Inserir uma fita grau na área limpa do eixo motor.

6
Tape um pedaço de arame rígido para um refrigerante completa pode ser usado como um ponteiro. Dobre o fio, se necessário e coloque o cursor em uma linha de largada na fita grau. Esta linha de partida pode ser qualquer linha na fita. Monitore a linha de partida para determinar exatamente quantas rotações completas e parciais a driveshaft faz em uma rotação completa da roda traseira.
7
Tape um lápis para o quarto painel traseiro para que fique em linha reta em direção ao centro da roda traseira, como um ponteiro. Marque uma linha correspondente na lateral do pneu com o ponteiro com um lápis de graxa. Não gire a roda ao fazer isto.
8
Deslocar o veículo em ponto morto para que o eixo pode ser rodado.
9
Vire o eixo lentamente, enquanto a contagem do pleno rotações que o veio seja concluída, bem como o número de linhas de gradação da fita medida que passa o ponteiro do fio para uma volta parcial. Parar de girar o eixo quando a roda traseira gira exatamente uma volta completa, marcar para marcar.
10
Multiplique as voltas completas do eixo motor de 360 ​​graus eo número de linhas de gradação que passam o ponteiro do mouse sobre um por sua vez, parcial em 22,5. Adicione esses dois números juntos e dividir a resposta por 360. Esta é a relação de transmissão final traseira. Por exemplo: quatro rotações do eixo motor iguais 1.440 graus, e três linhas de pós-graduação será igual a 67,5 graus. Adicioná-los em conjunto para obter 1.507,5 graus. Divida 1.507,5 por 360 ea resposta é 4,1875. Contorná-la e você terá uma proporção de 4:19.
11
Levante o veículo com o macaco, remova o suporte e ferramentas de tomada de debaixo do veículo, em seguida, baixá-lo de volta para o chão.

Encontrar a relação de transmissão com acesso aos dentes da engrenagem
12
Marcar um dente na engrenagem do pinhão com um lápis de graxa. Esta é uma pequena engrenagem cónica. Girá-lo e contar todos os dentes apenas uma vez.
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Marcar um dente na engrenagem do anel com o lápis de cera. Esta é a grande engrenagem. Girá-lo e contar todos os dentes apenas uma vez.
14
Divida o número de dentes da coroa pelo número de dentes da engrenagem do pinhão. Esta é a relação de transmissão. Por exemplo, a coroa dentada tem 41 dentes, e o pinhão tem 10. Divida 41 por 10 para uma relação de transmissão de 4:10.