O Chevy Vortec L31, também conhecido como o Vortec 5700, é um pequeno bloco de 5,7 litros V-8 motor favorecido por-rodders quentes como um mecanismo de substituição. O motor pode também ser modificados para utilização em aplicações marítimas. O L31 foi originalmente instalado em caminhões Chevy e SUVs, incluindo o Tahoe e Suburban, o GMC Yukon e Cadillac Escalade na década de 1990 e início de 2000. O projeto do motor remonta a um modelo produzido pela primeira vez em 1950. Válvula Molas

molas de válvulas são utilizadas para fechar as válvulas de um motor. Os Vortec L31 molas das válvulas de ações são destinadas para árvores de cames com um elevador de válvula máximo 0,475 polegadas. Câmaras com maior elevação requerem molas aftermarket.
Cylinder Head

Para o ano modelo 2004, a GM equipou o motor Vortec 5700 com inserções de assento de válvula de escape e indução da válvula de admissão endurecido assentos para adaptar o motor para o mercado industrial. A cabeça do cilindro Vortec tem válvulas de admissão 1,94 polegadas e válvulas de escape 1,50 polegadas.
Poder

O estoque motor Vortec 5700 pode produzir entre 250 cavalos de potência e 255 cavalos de potência a 4.600 rpm, e entre 330 libras-pé de torque a 2.800 rpm. Redline é de 5.500 rpm. O RamJet motor de substituição 350 é capaz de até 350 cavalos de potência e 400 libras-pé de torque.
Outras Especificações Motor

O Vortec 5700 L31 tem um 9,4-to -1 taxa de compressão. Seus furo é de 4,0 polegadas, o AVC é 3,48 polegadas. O motor utiliza um sistema de injeção de combustível seqüencial (SFI).