A partir do final dos anos 1960 ao início dos anos 1970, muscle cars americanos estavam todos a mania entre os entusiastas de automóveis. O Chevrolet Monte Carlo foi introduzido em 1970, no auge da era dos muscle cars. Era um carro poderosamente construído, que também era acessível, o que tornou um veículo popular para pilotos de arrastar. A popularidade do Monte Carlo nos Estados Unidos é atribuído ao aparecimento de carros musculares na Europa, África e Austrália. Primeira Geração

O Monte Carlo foi introduzida em 1969 por Pete Estes e Dave Holls. Foi destinado a competir com o Grand Prix da Pontiac, que foi muito bem sucedido em seu primeiro ano de produção do ano anterior. Foi denominada após o Cadillac Eldorado desse período, mas a sua estrutura é semelhante à do Chevrolet Chevelle. Ele veio equipado com 454 motor de oito cilindros big-block que ostentava 350 cavalos de potência. Embora tenha recebido críticas mornas em revistas de automóveis, cerca de 150.000 Monte Carlos foram comprados.
Segunda Geração

Em 1973, o Monte Carlo foi redesenhado. A segunda geração do Monte Carlo apresentou novas peças Chevrolet e um novo design. Embora a distância entre eixos e motor 116 V8 foi preservado desde a primeira geração, o novo Monte Carlo enfatizou curvas mais suaves, um interior de estilo cockpit, e melhor manuseio. O Monte Carlo 1973 vendeu mais de 250.000 unidades (um recorde de vendas Chevrolet), que ano modelo e foi escolhida como "Carro do Ano" pela revista Motor Trend.
Terceira Geração


A terceira geração do Monte Carlo foi introduzido em 1978. Tal como acontece com todos os veículos de médio porte da GM, o Monte Carlo foi reduzida como resultado do embargo ao petróleo do Oriente Médio de 1973 e EUA Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulamentos. O motor padrão foi reduzida a seis cilindros, mas V8 estavam disponíveis. Havia também pequenos ajustes feitos para o corpo, que incluiu uma nova grelha, luzes de estacionamento e luzes traseiras.
Quarta Geração

A quarta geração do Monte Carlo foi comercializado como "a nova geração completa de Monte Carlo." Ele apresentava assentos e uma consola central. O modelo de 1983, particularmente, foi um renascimento do modelo 1970 SS. A diferença primária entre estes dois veículos foi a extremidade frontal da quarta geração SS era um pouco mais suave do que o SS 1970. Apenas 4.700 destes carros foram produzidos, o que torna o modelo mais raro do Monte Carlo eo mais cobiçado entre os colecionadores.
Quinta Geração

Depois de um período de seis anos hiato, o Monte Carlo foi reintroduzido em 1995 para a sua quinta geração. Ele apresentava um motor de seis cilindros e tração dianteira. A quinta geração foi popular o suficiente para que a empresa continue a produção com um design mais em relação ao Monte Carlo.
Sexta Geração

A sexta geração do Monte Carlo foi produzida a partir de 2000-2007. Seu design foi inspirado pelo Motorsports GM e Monte Carlos do passado. Embora destaque tração dianteira e um motor V6, a Chevrolet incluiu traços do antigo Monte Carlos, que incluiu labaredas tradicionais rodas, luzes traseiras e pára-choques traseiros. O pacote SS Monte Carlo também foi reintroduzido nesta geração de carros.