Mustangs clássicos são muito possivelmente o automóvel mais reconhecível a partir da década de 1960 e início de 1970. Estes carros têm vindo a valorizou como o número de Mustangs clássicos em boas condições diminui. Um fator importante no valor do Mustang é se o carro foi devidamente mantido, uma vez que a manutenção regular evita ter de substituir muitos componentes originais com peças de reposição. Mustangs são relativamente fáceis de manter, mas cada item de manutenção deve ser dada atenção a intervalos regulares. Coisas que você precisa
reunião do fluido da transmissão especificações Ford
Wrench
SAE 70R3 qualidade do fluido de freio
SAE 90 hypoid engrenagem lubrificante
"glicol de etileno, permanente tipo" anticongelante
10W-30 ou 10W-40 óleo do motor Filtro de óleo

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1
Verifique o fluido de transmissão a cada seis meses ou 6.000 milhas. Fluido de transmissão é importante tanto para lubrificar e refrigerar a transmissão. Ao longo do tempo, o fluido torna-se sujo, o que reduz a sua eficácia. O fluido de transmissão deve ser verificada quando o motor está quente, retirando a vareta de transmissão no lado do motor do passageiro. O líquido deve ser de uma cor-de-rosa. Utilize apenas fluido reunião especificações da Ford, como indicado no frasco do fluido da transmissão.
2
Gire os pneus quando o pneu começa a mostrar desgaste anormal. Vida útil de um pneu depende em parte da banda de rodagem, o desgaste do pneu. A banda de rodagem deve usar uniforme. O desgaste anormal ocorre quando um lado da banda de rodagem se desgasta mais depressa do que o lado oposto da banda de rodagem. Rotação dos pneus requer que o pneu do passageiro traseiro ser movido para o lado do passageiro dianteiro, pneu do lado do passageiro da frente deve ser movido para o lado do motorista traseira, do lado do motorista traseiro mudou-se para o lado do motorista da frente, os pneus do lado do motorista da frente toma o lugar do pneu sobressalente, eo estepe vai para o lado do passageiro traseiro. Fazendo isso nivela regularmente o desgaste entre todos os pneus.
3
Verifique o fluido do sistema de freio a cada seis meses ou 6.000 milhas. O reservatório do líquido está localizado no lado do motorista do motor contra o firewall. Uma placa de metal rectangular cobre o reservatório, e é fixada no lugar com um único parafuso. Retire o parafuso com uma chave, em seguida, retire a tampa do reservatório. O fluido dentro do reservatório deve ser de 3/8 "a partir da parte superior do reservatório. Se necessário, adiciona SAE 70R3 fluido qualidade do travão para o reservatório.
4
Entrada do fluido de eixo traseiro de seis em seis meses, ou 6.000 milhas. Na parte de trás do diferencial é um único bujão de drenagem. Retire o bujão com uma chave. O nível de fluido deve estar na parte inferior do buraco da tomada. Se o nível do fluido estiver baixo, adicione SAE 90 hypoid lubrificante de engrenagens.
Baratos 5
Verifique a direção do fluido poder sempre seis meses ou 6.000 milhas. A direção do reservatório de alimentação está localizado no lado do condutor do motor. uma vareta de óleo se projeta a partir da parte de trás do reservatório. Ligue o motor e girar o volante para a extrema direita e da extrema esquerda várias vezes para garantir que o líquido dentro da bomba circula por todo o sistema de direção. Retire a vareta e observe o nível do fluido. O fluido deve estar entre as "ADD" e "FULL" marcas. Se o nível do fluido estiver baixo, encher o reservatório com fluido de transmissão, que é compatível com transmissões da Ford, conforme indicado no frasco do fluido da transmissão.
6
Verifique o nível do líquido de arrefecimento no radiador pelo menos uma vez um mês. Deixe o motor esfriar, retire a tampa do radiador. O nível de fluido deve ser um centímetro abaixo do assento da tampa do radiador. Se o fluido do radiador exige, use apenas "etileno glicol, tipo permanente." O radiador também deve ser profissionalmente lavados a cada dois anos ou 24 mil milhas.
7
Troque o óleo do motor eo filtro de óleo a cada seis meses ou 6.000 milhas. O óleo pode ser removido do motor, removendo o parafuso de drenagem na parte inferior do cárter de óleo com uma chave. O motor requer óleo 10W-30 ou 10W-40, que pode ser adicionado através da abertura de enchimento situada na parte superior ou tampa da válvula. O filtro do óleo está localizada no lado do motorista do motor, e pode ser torcido fora. números de peça para o filtro de óleo dependem do fabricante do filtro, então consulte o guia de aplicação do fabricante para determinar qual modelo de filtro de óleo para uso.