Grande deslocamento, "big block" motores Chevrolet já está em produção desde meados dos anos 1960, em ambos os carros e caminhões oferecidos pela Chevrolet e GMC. Este motor foi desenvolvido inicialmente para a competição em corridas de stock car e estreou em 1963 no Daytona Speedway, estabelecendo recordes de velocidade de 166 mph. Era um motor extremamente potente. Dois anos depois, foi lançado em veículos de produção e tem sido oferecido desde então. Significado

Devido ao seu poder, a popularidade deste motor cresceu muito, e que tem sido oferecido em carros de alto desempenho - agora colecionáveis ​​e muito procurado - e também tem sido um burro de carga confiável aplicações de caminhões pesados. No que diz respeito à identificação, o mercado colector deseja motores que ou são de origem num carro particular ou estão, pelo menos, "correcta", isto é, os códigos de identificação de combinar e /ou são idênticos ao motor que foi originalmente instalado num carro de coletor.
características externas

Além de suas grandes dimensões óbvias (quando comparado a um "bloco pequeno" motor Chevrolet), existem outros sinais visíveis de identificação do motor como um grande bloco. Se o motor estiver em seu estado original no carro ou caminhão foi instalado em na fábrica, pode haver um adesivo no suporte do radiador ou no filtro de ar do motor, que identifica o seu deslocamento. Outra identificação óbvia de ser uma grande bloco seria a configuração das portas de escape -. Quatro de cada lado, uniformemente espaçados

Fundição Códigos /Números

Além de uma identificação física, um pouco mais de esforço é necessário para identificar qual mecanismo especial que é. Motor fabricantes elenco e carimbar números em vários lugares nos motores de representar detalhes específicos sobre o motor, como sua aplicação, deslocamento e modelo.
ID Localização

Todos Chevy V8 motores, independentemente de pequena ou grande família do bloco, já carimbado números na superfície do deck do bloco imediatamente na frente da cabeça do cilindro do lado do passageiro. Esse número identifica a data de montagem, o deslocamento /modelo do motor, e que modelo de carro teria que ser usada dentro Uma vez instalada, a última parte do número de identificação do veículo (VIN), também seria estampado neste local, fazendo com que o motor original . ao carro
Fundição localizações dos números

Estes números não são carimbados, mas sim, eles são uma parte do molde que a montagem foi vertida em /cast dentro O primeiro local a verificar é a flange na parte traseira do bloco do motor, onde a transmissão é ligado. Este número 6 ou 7 dígitos revela o ano modelo e deslocamento, bem como a aplicação, tais como caminhão, carro de passeio ou Corvette, por exemplo. Um código de data também é encontrado na flange de transmissão ou, por vezes, no lado do bloco. Algumas identificações também são lançados a frente do motor, atrás da tampa do tempo (por exemplo, "HI PER PASS" para alto desempenho de veículos de passageiros).
Outros locais

Haverá números ID de fundição e de outros componentes do motor, tanto interno como externo. Por exemplo, os cabeçotes terão lançando números sob a válvula cobre a identificação de características específicas sobre a cabeça e uma data de fundição. O mesmo acontece com os coletores de admissão e escape, bem como peças internas, como virabrequins.